X4 F-N-V-XL
SCOPRI LO SHOP
X4 F-N-V-XL
X4F, czysta innowacyjność
Od ponad 30 lat Grupa Argo Tractors opiera swój sukces na specjalizacji i integracji zasobów; ta zwycięska strategi pozwoliła inżynierom Argo Tractors jeszcze bardziej usprawnić już bardzo zaawansowane cechy serii F. X4F, który łączy w sobie najnowocześniejsze rozwiązania i technologie zaprojektowane tak, aby sprostać nawet najcięższym wyzwaniom współczesnego rolnictwa, stanowi przełom w segmencie ciągników specjalistycznych w zakresie kompaktowej budowy, ergonomii, komfortu i elastyczności.
X4F wie, jak się wyróżnić: wyraziste, dynamiczne linie maski, przedni grill z płynnie zintegrowanymi światłami LED i kabina Deluxe z płaską platformą nadają ciągnikowi motoryzacyjnego stylu. Nowoczesny design, który stanowi odzwierciedlenie misji marki McCormick: oferowanie najlepszych w branży innowacji i wydajności w połączeniu z bezkompromisowym komfortem.
Kompaktowy design, ergonomia, wygoda i elastyczność
Silnik
2,9/ 4
Moc
75 - 90 - 95 - 102 - 112
Przekładnia
P3-Drive, 48+16
Seria X4F dostępna jest w wersji z kabiną w modelach F, N, V i XL.
W serii dostępne są różne wersje przekładni i różne mechanizmy osi przedniej i tylnej oraz zróżnicowane rozstawy osi i kół oraz prześwity. Seria X4F obejmuje pięć modeli dopasowanych do konkretnych zastosowań:
Model F do sadów o wąskich alejkach: idealny do pracy w wąskich alejkach.
Model N do sadów o wąskich alejkach z drzewami o koronie pucharowej: posiada rozstaw osi modelu F.
Model V z wąską kabiną do sadów o bardzo wąskich alejkach.
Model XL do sadów o szerokich alejkach: idealny do sadów z szeroko rozstawionymi rządami i do pracy w polu.
Kabina: widoczność w każdym kierunku i najwyższa klasa komfortu
Nowa kabina z widocznością we wszystkich kierunkach, opcjonalnie dostępna z filtrem powietrza kategorii 4 z aktywnym węglem.
Nowe serce pod maską: silnik serii Deutz TCD Stage V
Seria X4F korzysta z nowych silników czterocylindrowych Deutz TCD L4 2.9L. Wyposażony w dwa zawory na cylinder, turbo Intercooler i układ wtryskowy Common Rail, silniki te zapewniają większą moc, moment obrotowy oraz oszczędność paliwa, a tym samym lepszą elastyczność w użytkowaniu. Sześć modeli z serii posiada moc od 70 do 112 KM przy 2000 obr./min. Ciągniki X4F wyposażone są w 80- i 90-litrowe (model XL) zbiorniki paliwa, co umożliwia wydłużenie czasu pracy na jednym baku. Zużycie paliwa zostało obniżone do minimum dzięki funkcji Engine Memo Switch, która pozwala traktorzyście przechowywać i odtwarzać prędkości silnika najlepiej dopasowane do używanego narzędzia oraz do braku układu regeneracji spalin.
| X4.080 F-N-V-XL | X4.090 F-N-V-XL | X4.100 F-N-V-XL | X4.110 F-N-V-XL | X4.120 F-N-V-XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| DEUTZ Stage V | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG |
| Moc znamionowa ISO | 75 / 56 | 78 / 58 | 85 / 63 | 95 / 70 | 104 / 77 |
| Maks. moc ISO | 75 / 56 | 90 / 66 | 95 / 70 | 102 / 75 | 112 / 82 |
| Maks. mom. obr. | 375 | 378 | 400 | 410 | 420 |
| Pojemność skokowa / liczba cylindrów | 2900 / 4 | 2900 / 4 | 2900 / 4 | 2900 / 4 | 2900 / 4 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) |
Przekładnia P3-Drive
McCormick X4F jest dostępny w konfiguracji z przekładnią P3-Drive 48+16 z rewerserem elektro-hydraulicznym oraz w pełni zrobotyzowaną zmianą półbiegów H-M-L pod obciążeniem, sterowaną wielofunkcyjnym joystickiem nowej generacji, który mieści wszystkie elementy sterujące.
X4F jest wyposażony w układ hydrauliczny typu otwartego OC
X4F jest wyposażony w otwarty centralny układ hydrauliczny, z pompą o wydajności 30 l/min. do układu kierowniczego i 58 l/min. do hydrauliki roboczej. Można również dodać trzecią pompę o wydajności 36 l/min., pracującą w tandemie z pompą hydrauliki roboczej, aby uzyskać całkowite natężenie przepływu hydrauliki roboczej 94 l/min., z czego 55 l/min. jest osiągane już przy 1500 obr./min..
WYMIARY I MASY
| X4.080 F-N-V-XL | X4.090 F-N-V-XL | X4.100 F-N-V-XL | X4.110 F-N-V-XL | X4.120 F-N-V-XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Min.-maks. szerokość całkowita | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) |
| Rozstaw osi | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) |
| Min. rozmiar tylnych opon Index Radius IR mm | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) |
| Maks. rozmiar tylnych opon Index Radius IR mm | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) |
| Masa wysyłkowa kg | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) |
| Dopuszczalna masa całkowita kg | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 |