X8 VT-Drive

X8 VT-Drive

X8: Moc innowacji

Nieprzerwane innowacje technologiczne i ciągłe dążenie do osiągania najwyższej jakości to filary działalności Argo Tractors od założenia firmy przeszło 30 lat temu. To niesłabnące dążenie doprowadziło do zaprojektowania i opracowania innowacyjnej serii ciągników McCormick X8, która może służyć za światowy wzór w zakresie mocy, niezawodności, przyjazności dla użytkownika i komfortu.

X8 – moc i elegancja w jednym

Silnik

6,7/ 6

Moc

264, 286, 310

Przekładnia

Przekładnia VT-Drive

Ciągnik X8 został zaprojektowany tak, aby sprostać najwyższym wymaganiom stawianym przez duże gospodarstwa rolne i przedsiębiorstwa świadczące kompleksowe usługi rolnicze. Nowa generacja X8 zyskała jeszcze bardziej nowoczesny, drapieżny wygląd, obok którego nie da się przejść obojętnie. Zaprojektowana zupełnie od nowa kabina Premiere Cab nawiązująca swoim stylem do wnętrza auta zapewnia traktorzyście dużą przestrzeń, najwyższej klasy wyposażenie i wykończenie, ergonomiczne rozmieszczenie przyrządów i łatwość ich użycia, m.in. dzięki 12-calowemu wyświetlaczowi dotykowemu. Wszystkie elementy wewnątrz kabiny zostały zaprojektowane w sposób sprzyjający najwyższej wygodzie użytkownika. Seria X8 wyposażona jest w innowacyjną czterostopniową przekładnię VT-Drive o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły. Wydajny układ hydrauliczny zapewnia całkowity przepływ 212 l/min i zasila nawet do jedenastu elektrohydraulicznych zaworów zdalnie sterowanych z wydajnością 140 l/min. Umieszczony w trwałej żeliwnej obudowie na podporach izolacyjnych, nowy silnik Betapower Fuel Efficiency przenosi środek ciężkości ciągnika do przodu, sprawiając, że pojazd jest dobrze wyważony i stabilny. Obudowa nie tylko pozwala na odizolowanie kabiny od generowanych przez silnik wibracji, ale także umożliwia ciągnikowi przekazanie całej energii do gruntu. Dzięki maksymalnej mocy 310 KM, model X8.680 ma najwyższe osiągi w całej serii. Wybierając McCormick, możesz liczyć na zaufanego partnera zapewniającego najlepszą w branży technologię, doskonałe wyniki i bezkompromisową niezawodność.

PREMIERE Cab: twoje nowe biuro w pierwszej klasie

Premiere Cab to nowa koncepcja czterosłupkowa z drzwiami o tylnych zawiasach, która zapewnia widoczność we wszystkich kierunkach, dając traktorzyście ogląd tzw. martwej strefy bez konieczności zmiany pozycji. Hermetyczna kabina oznacza czyste i bezpyłowe środowisko pracy, zaś skuteczny system izolacji akustycznej obniża poziom hałasu wewnątrz do zaledwie 70 dB, aby zapewnić maksymalny komfort obsługi. Szerokie, wygodnie rozmieszczone stopnie pozwalają traktorzyście z łatwością wsiadać do kabiny i z niej wysiadać, a siedzenie pasażera jest składane, co ułatwia dostęp i zwiększa bezpieczeństwo. Wyposażenie i wykończenie wnętrza kabiny przygotowano w motoryzacyjnym stylu, z wykorzystaniem łatwych w czyszczeniu miękkich materiałów. Deska rozdzielcza przechyla się wraz z kierownicą dla wygody traktorzysty. Tapicerowane siedzenie obrotowe ze skóry Alcantara posiada dynamiczne zawieszenie pneumatyczne, w pełni automatyczną regulację wysokości, system antywibracyjny, podgrzewanie oparcia oraz wentylację, zapewniając najlepszy w swojej klasie komfort jazdy. Główne podzespoły sterownicze ciągnika zintegrowane są z wielofunkcyjnym panelem prawym, co daje maksymalny komfort użytkowania. Zaprojektowany zgodnie z zasadami ergonomii regulator VT-Easy Pilot zapewnia łatwą i intuicyjną kontrolę głównych funkcji ciągnika. Zintegrowany z podłokietnikiem 12-calowy wyświetlacz dotykowy z prostym interfejsem przypominającym tablet pozwala operatorowi na bezpośrednie zarządzanie i sterowanie funkcjami ciągnika. Standardowe wyposażenie kabiny Premiere Cab obejmuje klimatyzowany schowek kabinowy i uchwyt na butelkę, gniazda 12V do ładowania urządzeń mobilnych, wewnętrzne lusterko, otwieraną przezroczystą klapę dachu zapewniającą dodatkową widoczność do załadunku i 10 świateł roboczych LED umieszczonych w suficie, emitujących światło zbliżone do dziennego do pracy po zmroku. Zintegrowana z dachem kabiny wydajna klimatyzacja automatyczna utrzymuje pożądaną temperaturę w kabinie niezależnie od warunków zewnętrznych.

Betapower Fuel Efficiency

Ciągniki X8 napędzane są nowymi sześciocylindrowymi silnikami Betapower Fuel Efficiency 6,7 l z turbosprężarką eVGT i elektronicznym układem wtryskowym Common Rail. Silniki te spełniają wymagania normy emisji Stage4/Tier 4 Final dzięki zastosowaniu katalizatora Hi-eSCR.

- X8.660 VT-Drive z 264/194 KM/kW

- X8.670 VT-Drive z 286/210 KM/kW

- X8.680 VT-Drive z 310/228 KM/kW

Nowy Betapower Fuel Efficiency zasilający serię X8 to supernowoczesny silnik wyróżniający się prostotą i funkcjonalnością bez żadnych kompromisów w zakresie niezawodności i trwałości.

 X8.660 VT-Drive  X8.670 VT-Drive  X8.680 VT-Drive
Tier 4 FINAL/ Stage IV  BETAPOWER  BETAPOWER  BETAPOWER
ELEKTR. WYSOKOCIŚNIENIOWY UKŁAD WTRYSKOWY COMMON RAIL Z EVGT
INTERCOOLER TURBO/POWIETRZE-POWIETRZE
MAKS. MOC SILNIKA PRZY 1900 OBR./MIN (ISO TR 14396 ECE R120) KM/kW 264/194 286/210 310/228
MOC ZNAMIONOWA SILNIKA PRZY 2200 OBR./MIN (ISO TR 14396 ECE R120) KM/kW 258/190 271/199 301/221
PRĘDKOŚĆ ZNAMIONOWA SILNIKA OBR./MIN 2100 2100 2100
MAKSYMALNY MOM. OBR. (ISO TR 14396 ECE R120) NM 1132 1194 1282
PRZYROST MOM. OBR. 37% 32% 28%
ŚREDNICA CYLINDRA / SKOK TŁOKA NM 104 / 132 104 / 132 104 / 132
POJEMNOŚĆ SKOKOWA / LICZBA CYLINDRÓW / LICZBA ZAWORÓW cm3 6728/6/24 6728/6/24 6728/6/24
S.C.R. UKŁAD WYDECHOWY
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA ADBLUE 70 70 70
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA L 550 550 550

• standard

Przekładnia VT-Drive

Czterostopniowa przekładnia McCormick VT-Drive ustanawia nowy standard w zakresie przekładni o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły. Zastosowanie czterostopniowej, a nie dwustopniowej przekładni CVT niesie ze sobą realne korzyści dla rolników i przedsiębiorstw świadczących usługi rolnicze poszukujących wielofunkcyjnych ciągników, które oferują maksymalną produktywność niezależnie od wykonywanego zadania i panujących warunków. Przekładnia VT-Drive oferuje cztery tryby pracy:

Tryb automatyczny – jednostka elektroniczna dostosowuje obroty silnika i stosunek przełożenia według ustawień potencjometru, aby osiągnąć wymaganą prędkość.
Tryb ręczny – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy. Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość.
Tryb WOM – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy.
Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość, nadając priorytet prędkości WOM.

Układ hydrauliczny dostosowany do twoich potrzeb

Ciągniki X8 posiadają układ hydrauliczny z obwodem zamkniętym i pompą o zmiennej pojemności skokowej. Oznacza to, że pompa zawsze dostarcza dokładnie taką ilość oleju, jakiej potrzebuje układ, co pozwala zaoszczędzić energię. System dostarcza 157 l/min. do zaczepu i zaworów sterowanych zdalnie oraz 115 l/min do elektronicznego układu kierowniczego, umożliwiając jednoczesne działanie wszystkich funkcji hydraulicznych. Tylny zaczep posiada udźwig do 12000 kg. Układ zawiera do jedenastu elektrohydraulicznych zaworów zdalnie sterowanych: sześć z tyłu, trzy z przodu i dwa w środku.

WYMIARY I MASY

 X8.660  X8.670  X8.680
OPONY PRZEDNIE  650/65R34 650/65R34 650/65R34
OPONY TYLNE 900/60R42 900/60R42 900/60R42
A-MAKS. DŁUGOŚĆ (Z OBCIĄŻNIKAMI)  mm 5150 5150 5150
B-MIN. DŁUGOŚĆ  mm 2930 2930 2930
C-ROZSTAW OSI   mm 3000 3000 3000
D-WYSOKOŚĆ Z KABINĄ  mm 3400 3400 3400
E-PRZEŚWIT 520 520 520
MASA CAŁKOWITA BEZ OBCIĄŻNIKÓW Kg 10800 10800 10800

 

Skontaktuj się z nami

agricoltura di precisione

Utilizzando il sito, accetti l'utilizzo dei cookie da parte nostra. maggiori informazioni

Questo sito utilizza i cookie per fonire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito senza modificare le impostazioni dei cookie o clicchi su "Accetta" permetti al loro utilizzo.

Chiudi