X7.6 P6-Drive Stage V

X7.6 P6-Drive Stage V

Serie X7.6, efficienza all'ennesima potenza

La nuova serie X7.6 identifica la famiglia X7 a 6 cilindri, progettata e realizzata per rispondere ai bisogni delle moderne aziende agricole e dei contoterzisti più esigenti. Il nuovo design dell’X7.6, ancora più aggressivo e avvolgente, e l’ampia cabina con comandi semplici ed ergonomici, soddisfano i canoni di un perfetto stile automotive. Tra le novità, il nuovo disegno del tetto, con 12 luci da lavoro riposizionate per garantire una piena visibilità a 360° e le nuove linee del cofano, aggressive e capaci di offrire una migliore visibilità per l’operatore.

Trazione, manovrabilità e comfort su ogni terreno

Motore l / cyl

6,7/ 6

Potenza hp

190 210 225

Trasmissione

P6-Drive

Grazie al motore montato su chassis, e al robusto assale anteriore a ruote indipendenti, l’X7.6 è il trattore che scarica a terra più cavalli rispetto a tutta la sua classe di potenza. Terreni sconnessi, pendenze e condizioni difficili non sono più un ostacolo: per la Serie X7.6 sono la quotidianità. Trazione, manovrabilità e comfort trovano nella nuova gamma X7.6 un equilibrio perfetto, che si traduce in una grande aderenza e stabilità in ogni condizione di lavoro e di trasporto. Un risultato dovuto sia al robusto assale anteriore, con bloccaggio differenziale integrale e doppia trazione a innesto elettroidraulico, sia all’affidabile assale posteriore, con frenatura a dischi multipli in bagno d’olio. Gli assali sono tra loro integrati grazie all’innesto automatico, in frenata, della doppia trazione. Inoltre, il servofreno proporziona l’azione frenante allo sforzo esercitato sui pedali, per assicurare una grande precisione di guida.

Cabina Première Cab: il tuo nuovo ufficio in prima classe

Première Cab, la cabina di nuova concezione dell’X7.6, grazie alla sua struttura a 4 montanti offre una visibilità panoramica in ogni direzione, che riduce la necessità di cambiare posizione per controllare gli angoli ciechi. Le porte incernierate posteriormente aumentano ancor più la visibilità. Inoltre, l’attenta progettazione della cabina e il suo ottimo livello di insonorizzazione, fino a 70 dB, assicurano un ambiente di lavoro di grande comfort. Comodità che diventa assoluta con le sospensioni elettroidrauliche semi-attive della cabina (disponibili a richiesta). L’accesso in cabina è comodo e sicuro, grazie a scalini ampi, ben spaziati e con una inclinazione corretta. Il sedile dell’istruttore è a scomparsa totale, per una accessibilità perfetta. Gli interni adottano materiali di qualità automotive, piacevoli al tatto e facili da pulire. Il volante e il cruscotto sono regolabili elettricamente in inclinazione e in profondità, per rispondere alle esigenze di ogni operatore. Il sedile in alcantara è girevole, con sospensione pneumatica dinamica, regolazione automatica dell’altezza e schienale dotato sia di riscaldamento che di ventilazione, per un benessere sempre al top. Il bracciolo destro raggruppa tutti i comandi principali, per un controllo facile e intuitivo dell’X7.6. Il joystick multifunzione ha una impugnatura ergonomica e funzioni configurabili e chiare. Il grande monitor DSM touch screen da 12”, posto sul bracciolo, grazie anche a una grafica semplice e ispirata a quella dei tablet, permette di configurare e di gestire il trattore in modo immediato. Inoltre, sono ora disponibili nuove funzioni, come: governare una telecamera posteriore / anteriore oppure, tramite l’intuitivo menu MyHMF, è possibile configurare, modificare e gestire in modo ottimale tutte le operazioni di fine campo. Di serie, la cabina Première Cab è dotata di: vano portaoggetti refrigerato e vano porta bottiglia; prese 12V per la ricarica di dispositivi mobili; specchietto interno; tettuccio apribile e trasparente, per un lavoro agevole con il caricatore frontale. L’efficiente sistema di climatizzazione automatica assicura un’ottima distribuzione dell’aria trattata in ogni condizione climatica.

Beta Power Fuel Efficency: scende in campo la potenza

La gamma X7.6 è equipaggiata con i nuovi motori Beta Power Fuel Efficency, con Turbocompressore e iniezione Common Rail a 6 cilindri, cilindrata di 6,7 litri e 24 valvole. I motori sono sostenuti da un robusto telaio in ghisa che isola la cabina da vibrazioni e rumore. Il raffreddamento motore è garantito dalla ventola viscotronica a controllo elettronico, di serie sulla gamma X7.6. Questa soluzione aumenta l’efficienza di raffreddamento, riduce i consumi e attenua il rumore del motore. Il nuovo Beta Power Fuel Efficency dell’X7.6 è un motore davvero evoluto, capace di offrire al professionista una grande semplicità unita alla massima affidabilità e durata. Nei motori Beta Power, il sistema Power Plus controlla le variazioni di carico di coppia del motore, eliminando i cali di potenza. Power Plus si attiva con l’uso della presa di forza o durante il trasporto: incrementa la potenza massima del motore e assicura una velocita costante. Grazie al sistema Power Plus, la potenza massima dei motori aumenta di 10 CV, diventando rispettivamente di 190, 210 e 225.

 X7.620 P6-Drive X7.621 P6-Drive X7.623 P6-Drive
PRODUTTORE-MARCA FPT - Beta Power Fuel Efficiency FPT - Beta Power Fuel Efficiency FPT - Beta Power Fuel Efficiency
POTENZA NOMINALE CON POWER PLUS (97/68 CE - ISO TR 14396) CV/KW 194/143 205/151 219/161
POTENZA MASSIMA CON POWER PLUS (97/68 CE - ISO TR 14396)  CV/kW 210/155 225/166 240/176
COPPIA MASSIMA SENZA POWER PLUS (CON POWER PLUS) - REGIME MOTORE A 1400 giri/min Nm 756 (778) 840 (860) 904 (921)
RISERVA DI COPPIA SENZA POWER PLUS (CON POWER PLUS) 36%(41%) 36%(41%) 36%(41%)
N° DI CILINDRI / CILINDRATA  / VALVOLE 6 / 6 ,7l/ 24 6 / 6,7l/ 24 6 / 6,7l / 24
SERBATOIO ADBLUE  L 52 52 52
SERBATOIO CARBURANTE  L 320 320 320

Trasmissione P6-Drive: la giusta velocità per ogni lavorazione

La trasmissione P6-Drive prevede: 6 marce Powershift sotto carico e 5 gamme, cambio di gamma robotizzato e inversore elettroidraulico a volante. Le marce totali sono 30 AV + 15 RM; con il Super Riduttore diventano 54 AV + 27 RM. Nei Paesi dove è consentito, l’X7.6 viaggia a 50 km/h a regimi motore ridotti. Nella trasmissione P6-Drive il sistema Oil Cut Off gestisce in modo più efficiente l’impianto frenante, garantendo una migliore performance su strada e una riduzione rilevante dei consumi.

L'X7.6 sa come fare pressione alla produttività

L’impianto idraulico della Serie X7.6 è a centro chiuso con pompa a portata variabile. Questo gli permette di regolare costantemente la disponibilità dell’olio in funzione della necessità, per evitare gli assorbimenti inutili di potenza. Il circuito invia fino a 160 l/min al sollevatore e ai distributori, consentendo così un utilizzo anche simultaneo di tutte le attrezzature idrauliche. Sempre disponibile una pompa dedicata allo sterzo di 44 l/min di portata. La Serie X7.6 è stata progettata per lavorare con attrezzi di grandi dimensioni e a elevato assorbimento di potenza. Per garantire un alto rendimento con tutte le applicazioni, la presa di forza è stata costruita per erogare il massimo della potenza motore, con modulazione dell’innesto. Le velocità disponibili sono quattro: 540 / 540Eco / 1000 / 1000Eco. Quando la presa di forza è innestata, il sistema Power Plus del motore incrementa la potenza disponibile e la mantiene costante anche in presenza di variazioni di carico. Il sollevatore posteriore può alzare fino a 9.300 kg ed è dotato di sensori di sforzo posti sui bracci inferiori.

Dimensioni e pesi

X7.620 P6-DRIVE X7.621 P6-DRIVE   X7.623 P6-DRIVE
PASSO mm 2820  2820 2820
PESO ALLA SPEDIZIONE - MISURATO CON SPECIFICHE MEDIE Kg 8000 8000 8000
PESO MASSIMO AMMISSIBILE Kg 13000 13000 13000

 

 

 

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