Neues Flaggschiff offiziell für den deutschen Markt vorgestellt

Mit dem neuen McCormick X7.624 VT-Drive wurde vergangene Woche eine lang erwartete Innovation vorgestellt. Der 240 PS starke Traktor ist Teil der überarbeiteten X7.6-Baureihe, die neue Maßstäbe in Puncto Effizienz, Komfort und Konfigurationsflexibilität setzt.

Das ist neu beim McCormick X7.6

Der neue X7.6 zeichnet sich durch ein noch aggressiveres Design, welches an die nächstgrößere Baureihe X8 angelehnt ist, sowie eine geräumige Kabine mit intuitiven und ergonomisch gestalteten Bedienelementen aus. Weiterhin wurde das Kabinendach überarbeitet und die 12 im Dach integrierten LED-Arbeitsscheinwerfer neu angeordnet, um eine optimale Rundumsicht zu gewährleisten.

Mit einer Motorleistung von 240 PS ist der X7.624 VT-Drive der leistungsstärkste der überarbeiteten Serie, die von nun an 6 Modelle umfasst. Alle Traktoren entsprechen der Abgasstufe Stage V und sind mit 6,7 Liter 6 Zylinder Betapower-Motoren ausgestattet. Bei einer Motordrehzahl von 1.400 U/min erreicht der X7.624 VT-Drive somit ein Drehmoment von maximal 983 Nm.

Für die X7.6-Baureihe stehen zwei Getriebevarianten zur Auswahl: Das stufenlose VT-Drive Getriebe und das P6-Drive Powershift-Getriebe.

Die Spezifikationen und die Modelle im Überblick:

X7.620 P6-DriveX7.621 P6-DriveX7.623 P6-DriveX7.621 VT-DriveX7.623 VT-DriveX7.624 VT-Drive
Nennleistung
(97/68 CE –ISO TR 14396)
PS / kW175 / 129194 /143205 / 151194 /143205 /151219 /161
Nennleistung mit PowerPlus (97/68 CE – ISO TOR 14396)PS / kW175 / 129194 /143205 /151194 /143205 / 151219 / 161
Max. Leistung
(97/68 CE – ISO TR 14396)
PS / kW180 / 132200 / 147215 / 158200 / 147215 / 158230 / 169
Max. Leistung mit PowerPlus (97/68 CE – ISO TR 14396)PS / kW190 / 140210 / 155225 / 166210 / 155225 / 166240 / 176
NenndrehzahlU/min2200
Drehzahl bei max. LeistungU/min1900
Max. Drehmoment ohne PowerPlus (mit PowerPlus) bei 1400 U/min MotordrehzahlNm756 (778)840 (860)904 (921)840 (860)904 (921)966 (983)
Drehmomentanstieg ohne PowerPlus (mit PowerPlus)36 % (41 %)
MotorFPT – Betapower Fuel Efficiency
Zylinder / Hubraum / Ventile6 / 6,7 l / 24
BauartNEF 67 – Rahmenbauweise, Rahmen aus Gusseisen

Die Highlights im Überblick:

  • Kabine
    • Vierpfosten-Kabine mit semi-aktiver Federung (McCormick Semi-Active Cab)
    • 12" Touchscreen-Monitor DSM (Data Screen Manager) mit neuen Funktionen
    • Klimaautomatik
    • Elektrisch verstellbares Lenkrad
  • Design
    • Aggressiv gestaltete Motorhaube und Kabinendesign nach Automobilstandard
    • Bis zu 20 LED-Arbeitsscheinwerfer auf Motorhaube und Kabinendach für eine Ausleuchtung von 360°
  • Motor
    • Abgasreinigungssystem HI-eSCR zur Erfüllung der Abgasnorm Stage V
    • Rahmenbauweise für mehr Traktion und höhere Leistung
    • Aufklappbares Kühlpaket für einfache Wartung
    • Best-In-Class-System: Wartungsarbeiten werden um die Hälfte reduziert, um somit Zeit und Kosten zu sparen
  • Getriebe
    • Stufenloses ZF-Getriebe (TMT 20) mit vier Fahrbereichen
      • Vier programmierbare Betriebsmodi
      • Getriebesteuerung über den proportionalen Fahrhebel VT Easy Pilot
      • Geringer Kraftstoffverbrauch, niedrige Betriebskosten
      • 40 km/h oder 50 km/h Eco mit reduzierter Motordrehzahl
    • P6-Drive Powershift-Getriebe mit 6 Gängen und 5 automatisierten Gruppen
      • Automatischer Gruppenwechsel
      • Motorstaubremse
      • Smart APS Auto Powershift
      • Stop & Action mit im Bremspedal integrierter Declutch-Funktion
      • Kriechganggetriebe mit 54 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgängen
      • Eco-Modus für den Transport und Funktion Oil-Cut-Off für optionales Management des Kraftstoffverbrauchs
  • Achsen
    • Elektronisch gesteuerte gefederte Vorderachse
    • Automatische Zuschaltung von Differentialsperre und Allradantrieb
  • Hydraulik
    • Hydraulikanlage mit geschlossenem Kreislauf und bis zu 160 l/min Verstellpumpe
    • Elektronisch gesteuerter Heckkraftheber mit 9300 kg Hubkraft
    • Heckzapfwelle mit 4 Drehzahlen (540/540E/1000/1000E)

Die Hochleistungs-Hydraulikanlage mit einer Fördermenge von bis zu 160 l/min und der elektronischen Steuerung aller Hydraulikfunktionen gewährleistet eine präzise Bedienung aller Anbaugeräte. In Kombination mit dem 12” Touchscreen-Monitor steht dem Fahrer ein einfaches und intuitives Bedienkonzept zur Verfügung, das bei Feldarbeiten maximale Effizienz und Produktivität ermöglicht. Dazu trägt auch das neue Menü “MyFunctions” bei, bei dem bis zu fünf verschiedene Funktionen über den DSM-Monitor individuell eingestellt und gespeichert werden können.

Das Motorsystem Best-In-Class (B.I.C.) optimiert die Kraftstofffilter und reduziert damit den Motorölverbrauch. Daraus resultiert geringerer Zeit- und Kostenaufwand bei der Wartung. Darüber hinaus wurde zu Gunsten einer höheren Effizienz bei Transportarbeiten das Engine-Brake-System eingesetzt. Dank diesem kann der Fahrer die Motordrehzahl, durch Nutzung des Drosselventils des Turboladers bzw. durch aktivieren der Motorbremse in Verbindung mit den hinteren Bremsen, reduzieren. Zur Erleichterung der Reinigung unter der Motorhaube wird das Cooling Matrix-System verwendet, das die Kühlerpaketöffnung erleichtert.

Auch bei der semi-aktiven, elektrohydraulischen Kabinenfederung richtet sich das Augenmerk auf die Arbeitserleichterung für den Bediener. Der Fahrer profitiert von einer Kabine, die vor allem durch hochqualitative Materialien, ausgezeichnete Ergonomie, Detailtreue und maximalen Komfort bei besonderer Geräumigkeit besticht.

Die McCormick X7.6-Traktoren können optional mit einem satellitengestützten Topcon-Lenksystem ausgestattet werden. Zudem ermöglicht das fortschrittliche McCormick Fleet Management das Verwalten einer ganzen Traktorenflotte, indem es sofortige und genaue Geofencing-Informationen bzw. Angaben über die bearbeitete Fläche, die Telemetrie sowie die Geopositionierung liefert.

Auf Wunsch sind die Traktoren der Baureihe zur Markteinführung in der “Red Power”-Edition mit roter Metallic-Lackerung und schwarzen Felgen erhältlich.

Die Vorstellung auf Gut Wittenfeld

Vergangenen Dienstag, den 20.10.2020 war es soweit: Der erste Traktor vom Modell X7.624 VT-Drive wurde im Rahmen des McCormick X-Camp 2020 offiziell für den deutschen Markt vorgestellt. Im kleinen Rahmen und unter strengster Einhaltung der gültigen Hygienevorschriften lud das Team der Argo GmbH die Vertreter der Landtechnikpresse zur Produktvorstellung, bei der der Traktor sowie das gesamte McCormick-Produktprogramm nicht nur theoretisch vorgestellt wurden, sondern auch gefahren werden konnten. In Kleingruppen von 1-2 Personen wurden die Traktoren auf Gut Wittenfeld (Firmensitz der geo-konzept GmbH) erklärt und Fragen beantwortet. Zudem überzeugten auch einige Argo-Geschäftspartner von Ihrer Leistungsfähigkeit: mit dabei waren die Firmen Köckerling, Grasdorf, Granit, Ilgenfritz, Sigma4 und nicht zuletzt geo-konzept, an deren Firmensitz auf Gut Wittenfeld die Veranstaltung stattfand.

Von Mittwoch bis Freitag waren dann die McCormick-Vertriebspartner eingeladen, den neuen Traktor genauestens unter die Lupe zu nehmen. Rund 50 Händler und deren Mitarbeiter konnten die McCormick-Technologie – ebenfalls in Kleingruppen – hautnah erleben und ausprobieren. Außerdem wurden sie in theoretischen Einheiten für den Verkauf, die Beratung und den Service rund um das McCormick-Traktorenprogramm geschult.

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