G-MAX II
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G-MAX II
G-MAX II
La gama de tractores G-MAX II llega al mercado tras un amplio restyling. Las actualizaciones incluyen la línea inclinada del capó que refleja el estilo de la familia McCORMICK, junto con el nuevo diseño de la cabina y la plataforma, que proporciona una visión sin obstáculos en todas las direcciones, mejorando así la maniobrabilidad y el confort de conducción. El G-MAX II permite elegir entre dos transmisiones: una transmisión mecánica Speed Six (18FWD+18REV) para la versión STD y una transmisión electrónica T-Tronic (54FWD+18REV) con control Declutch y Reverse Power Shuttle para la versión T-Tronic. Ambas transmisiones pueden equiparse opcionalmente con una superreductora, lo que hace que este tractor sea igualmente adecuado para el trabajo en el campo y las operaciones de transporte por carretera. La TDF con embrague multidisco en baño de aceite se acciona electrohidráulicamente mediante un pulsador. El elevador hidráulico con cilindros de asistencia dobles proporciona una capacidad de elevación de hasta 8400 kg. El sistema también cuenta con cinco válvulas de control auxiliares para ofrecer la máxima versatilidad de uso.
Fiabilidad a su servicio
Motor
6,7/ 6
Potencia
117 133 141 157
Transmisiòn
Transmisión mecánica Speed Six y transmisión electrónica T-Tronic
Los cuatro modelos G-MAX II están propulsados por la generación de motores BETAPOWER turbo de 6 cilindros con intercooler aire-aire, que cumplen la normativa TIER 3 sobre emisiones. Los motores ofrecen 117, 133, 141 y 157 CV (clasificaciones ISO), respectivamente.
Cabina y puesto de conducción
Con asiento de muelles totalmente ajustable, dirección hidráulica y mandos dispuestos de forma ergonómica y cómoda, el asiento del conductor permite al operador trabajar con el máximo confort. La estructura ROPS de dos postes puede equiparse opcionalmente con un toldo parasol. La cabina DELUXE presenta un diseño de cuatro postes con grandes puertas traseras abatibles que proporcionan una excelente visibilidad panorámica y permiten al operador entrar y salir con facilidad. El cuidado diseño del interior, la alta calidad de los componentes, la disposición ergonómica de los mandos y la excelente insonorización aumentan aún más el confort del operador. Una trampilla de techo practicable proporciona visibilidad adicional para trabajar con la pala cargadora de forma segura y precisa. Equipada con asiento de suspensión neumática, volante ajustable y un eficaz sistema de aire acondicionado, la cabina crea un entorno confortable para largas horas en el campo. Diez potentes lámparas halógenas proporcionan una mayor visibilidad durante el trabajo nocturno.
Motores turbo de 6 cilindros BETAPOWER
Los cuatro modelos G-MAX II están equipados con la última generación de motores BETAPOWER turbo de 6 cilindros con intercooler aire-aire, que cumplen las normas de emisiones TIER 3.
| G 125 MAX | G 135 MAX | G 145 MAX | G 165 MAX | |
|---|---|---|---|---|
| Fabricante | FPT | FPT | FPT | FPT |
| Cilindros / Cilindrada cm3 | 6 / 6728 | 6 / 6728 | 6 / 6728 | 6 / 6728 |
| Potencia Máx (ISO) CV/kW | 117 / 86 | 133 / 98 | 141 / 104 | 157 / 116 |
| Régimen nominal Rpm | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Par máximo NM (LB) | 515 (380) | 590 (435) | 625 (461) | 691 (509) |
| Diámetro cilindros/carrera mm | 104/132 | 104/132 | 104/132 | 104/132 |
| Capacidad depósito carburante L | 260 | 260 | 260 | 260 |
Dos opciones de transmisión modular
El nuevo G-MAX II ofrece la posibilidad de elegir entre dos transmisiones: una transmisión mecánica Speed Six (18FWD+18REV) para la versión STD y una transmisión electrónica T-Tronic (54FWD+18REV) con control Declutch y Reverse Power Shuttle para la versión E. Ambas transmisiones pueden equiparse opcionalmente con una superreductora, lo que hace que este tractor sea igualmente adecuado para el trabajo en el campo y las operaciones de transporte por carretera.
Sistema hidráulico
El circuito hidráulico con enganche trasero mecánico proporciona un caudal total máximo de 105 l/min. El circuito hidráulico con enganche trasero electrohidráulico proporciona un caudal total máximo de 148 l/min (disponible para los modelos T-TRONIC). El sistema dispone de cinco distribuidores, dos controlados por un joystick para accionar cómodamente el cargador frontal o el elevador hidráulico delantero, y tres controlados por palancas. Los distribuidores también se utilizan para accionar el tercer punto hidráulico y la barra de elevación derecha, que se suministran opcionalmente. Los acoplamientos rápidos de alta calidad, montados en la parte trasera del tractor, son fácilmente accesibles para un manejo cómodo y rápido.
DIMENSIONES Y PESOS
| G125 MAX | G135 MAX | G145 MAX | G165 MAX | |
|---|---|---|---|---|
| NEUMÁTICOS DELANTEROS | 14/9R28 | 420/70R28 | 480/65R28 | 540/65R28 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS STD | 18/4R38 | 520/70R38 | 600/65R38 | 650/65R38 |
| ALTURA A LA CABINA mm | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 |
| DISTANCIA ENTRE EJES mm | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| LONGITUD TOTAL (CON CONTRAPESOS) mm | 5345 | 5345 | 5400 | 5610 (220.5) |
| DISTANCIA LIBRE HASTA EL SUELO mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| ANCHO MÍN/MÁX mm | 2200/2520 (56.5/64) | 2200/2520 (56.5/64) | 2200/2520 (56.5/64) | 2200/2520 (57/64) |
| PESO TOTAL (SIN CONTRAPESOS Y EN ORDEN DE MARCHA) Kg | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |