L’X8 è equipaggiato con i nuovi propulsori FPT N67, da 6,7 litri, 6 cilindri, 24 valvole, intercooler e iniezione elettronica common rail. Il suo turbocompressore eVGT a geometria variabile assicura prestazioni sempre reattive, anche con aumenti di carico. La coppia massima di 1.282 Nm è disponibile a soli 1.400 giri/min ed è costante fino a 1.800 giri/min, con una eccellente riserva di coppia che arriva fino al 40 %.

La gamma X8 presenta 2 modelli:

• X8.627 VT-Drive, da 273/201 CV/kW
• X8.631 VT-Drive, da 313/230 CV/kW

Il motore è sostenuto da un robusto telaio in ghisa che isola la cabina da vibrazioni e rumore. In più, la ventola viscotronica a controllo elettronico raffredda il motore in modo più efficiente, ne attenua il rumore e riduce i consumi. Il nuovo FPT N67 è un motore davvero evoluto, capace di offrire al professionista grande semplicità, ottima affidabilità e massima durata

La trasmissione VT-Drive si proietta nel futuro con l’innovativa tecnologia delle 4 gamme di velocità, contro le 2 usuali del mercato: un vantaggio vero per quei contoterzisti e quelle aziende agricole che vogliono un trattore polivalente, capace di assicurare la massima produttività in ogni contesto di lavoro. La selezione dell’intervallo di velocità più adeguato al tipo di lavorazione rende la gestione dell’X8 ancora più precisa e confortevole:

• Intervallo 1 Creeper: 0,5 - 3 km/h. Intervallo
• Intervallo 2 Field 1: 0,5 - 12 km/h. Intervallo
• Intervallo 3 Field 2: 0,5 - 21 km/h. Intervallo
• Intervallo 4 Transport: 0,5 - 40 o 50 km/h.

Questi intervalli predefiniti sono personalizzabili dall’operatore, per assicurare la massima efficienza in ogni contesto operativo. La trasmissione VT-Drive ha 4 modalità di funzionamento:

1. Auto Mode - L’elettronica controlla i giri motore e il rapporto di trasmissione, nel rispetto delle prestazioni impostate con il potenziometro, per raggiungere la velocità richiesta.
2. Manual Mode - L’operatore fissa i giri motore con l’acceleratore manuale. L’elettronica controlla il rapporto di trasmissione, per raggiungere la velocità richiesta.
3. PTO Mode - L’operatore fissa i giri motore con l’acceleratore manuale. L’elettro[1]nica controlla il rapporto di trasmissione, per raggiungere la velocità richiesta, con velocità PTO prioritaria.
4. Cruise Mode - L’operatore seleziona la velocità del trattore, che rimane costante.

La nuova Clever Cab dà il benvenuto a bordo dei trattori McCormick di alta potenza. Bella, spaziosa, silenziosa ed efficiente, Clever Cab è un ambiente di lavoro dove ogni dettaglio è stato curato con passione, per garantire prestazioni eccezionali.

Con la nuova Clever Cab lo spazio si è espanso. L’intelligente design del telaio a 4 montanti ha incrementato la superficie vetrata del 14%, per consentire una completa visuale panoramica su tutta l’area di lavoro e sugli attrezzi. Anche lo spazio interno è aumentato, in particolare nell’area attorno al busto e alla testa del professionista, con 8 cm in più in altezza. La corsa del sedile è stata estesa ddi 12 cm. Le aree portaoggetti sono state tutte integrate, per non invadere lo spazio operativo.

L’ingresso in cabina è facile e sicuro, grazie agli scalini grandi e ben spaziati, alla portiera ampia e al sedile ripiegabile su sé stesso dell’istruttore. In più, le luci di cortesia integrate nei nuovi gruppi ottici e lo spegnimento ritardato delle luci garantiscono una salita e una discesa sicure durante le ore notturne.

Per rendere il lavoro del professionista meno faticoso, McCormick ha realizzato Cab Suspension, il nuovo sistema semi-attivo di sospensione elettroidraulica della cabina. Cab Suspension isola completamente la cabina dal telaio, eliminando gli urti e le vibrazioni provenienti dal terreno. Una barra Panhard collega le sospensioni della cabina, assicurando la massima stabilità durante la guida. Il sistema Cab Suspension non necessita di manutenzione.

L’impianto idraulico dell’X8 è a centro chiuso con pompa a portata variabile: in base al carico, regola il flusso dell’olio verso i distributori, per evitare gli assorbimenti inutili di potenza e quindi per avere sempre il massimo delle prestazioni. Il circuito invia 212 l/min al sollevatore e ai distributori, e 115 l/min allo sterzo e ai servizi a bassa pressione, permettendo un uso anche simultaneo di tutte le attrezzature idrauliche. L’X8 offre fino a 11 distributori elettroidraulici: 6 distributori posteriori, con 1 deviatore di flusso a 3 vie con 6 attacchi rapidi pushpull; 3 distributori anteriori, di cui 1 dedicato al sollevatore anteriore; 2 distributori ventrali per il caricatore frontale. La componentistica è di altissima qualità e tutto il sistema è a gestione elettronica, completamente configurabile dal monitor touchscreen. Anche i controlli sono personalizzabili. Questa ampia gamma di soluzioni rende l’X8 realmente a misura delle differenti necessità operative di ogni contoterzista e di ogni azienda agricola.