D125 MAX T/POWERSHIFT

D125 MAX T/POWERSHIFT

D125 max con transmisión SemiPowerShift

El tractor D125 max disponible en sus versiones plataforma o cabina en doble tracción, está equipado con un motor FPT NEF, 4 cilindros turbointercooler, desarrollado a partir del motor Cummins por Cummins-FIAT, este motor se caracteriza por su alto valor de torque. La transmisión de este tractor es de última generación, cuenta con cambios powershift (cambios bajo carga, sin utilizar embrague) que aumentan la versatilidad, y productividad del tractor reduciendo costos operativos, su inversor de marcha electrohidráulico (cambio de dirección sin usar embrague) facilita las maniobras al final de la cabecera o el manipular un cargador frontal. Sus 36 velocidades de avance por 12 de reversa, aunadas a su equipamiento con llantas radiales, elevado torque del motor, y su óptima distribución de peso, convierten al Dmax 125 en un referente por su elevada fuerza de tracción.

Motor

FPT NEF/ 4

Potencia

120

Transmisiòn

SemiPowerShift

Puesto de conducción

Con plataforma o cabina de una sola pieza, la cabina se caracteriza por su alto nivel de confort, la cual es un referente en el mercado dentro de esta categoría de potencia. Sus mandos dispuestos de manera ergonómica y funcional facilitan su operación con el mínimo esfuerzo. La cabina cuenta con terminado interior de nivel automovilístico, equipada con aire acondicionado y calefacción, dos puertas muy amplias facilitan el ingreso al área de operación.

Motor

El motor FPT NEF fue desarrollado a partir del motor Cummins por Cummins-FIAT; es un motor de gobernación mecánica,  está equipado con un sistema de admisión del aire tipo heavy duty con turboladores y eyector de polvo, que facilita y prolonga la vida útil de los filtros de aire en ambientes de trabajo con elevada presencia de polvo o de otros contaminantes.

D125 MAX PLAT/CAB
Marca FPT Industrial S.P.A
Modelo F4CE9484J*J605
Motor de inyección directa STD
Aspiración Turbointercooler
Régimen nominal, rpm 2200
Potencia a la TDF, hp 103.6
Cilindrada, cm3 4485
Diámetro / Carrera, mm 104 / 132
Par  máximo, rpm 515
Régimen de par máximo, rpm 1400
Capacidad deposito del combustible (lts) 180

Transmisión

La transmisión con cambios Powershift, incluye tres cambios bajo carga, (cambios sin pisar el pedal del embrague y sin detener el funcionamiento del implemento para realizar el cambio), por cada posición de velocidad sincronizada, en total el tractor cuenta con 36 velocidades de avance y 12 de reversa. El tractor esta equipado con inversor de marcha electrohidráulico, (posibilita hacer el cambio de dirección de avance bajo carga sin necesidad de pisar el embrague). La traba del diferencial al 100% sobre el eje trasero y delantero, bloquean las cuatro ruedas, permitiendo su uso en suelos bajo condiciones de extrema humedad.

Circuito hidráulico

Equipado con un sistema hidráulico tipo centro cerrado, equipa una bomba de pistón axial, de cauda y presión regulables, con caudal máximo a las válvulas de 113 litros por minuto. Su enganche de tres puntos con control de sensibilidad en los brazos inferiores, le otorga mayor capacidad de trabajo con implementos robustos, el circuito hidráulico integra una válvula load sensing que nos permite lograr movimientos muy suaves y precisos al trabajar con controles hidráulicos, muy útil para cargadores frontales. La capacidad de elevación máxima es de 2964 kg a los 610 mm, con dos cilindros auxiliares que integra de serie. El circuito hidráulico cuenta con tres cajas de válvulas auxiliares de serie, en ellas es posible regular el caudal de salida, válvula para motores hidráulicos, válvula con divisor de flujo para lograr la máxima productividad.

Dimensiones y pesos

Peso de embarque, sin contrapesos 3850 kg

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