Du 12 au 18 novembre, Agritechnica, à Hanovre, en Allemagne, sera le point de rencontre des professionnels des technologies agricoles. Au nombre des 2 800 exposants, représentant 53 pays, figurera McCormick, une marque d’Argo Tractors basée à Fabbrico, dans la province de Reggio Emilia, Italie.

McCormick présentera 10 modèles exprimant la puissance et le dynamisme, ainsi que la technologie et les solutions numériques au service de l’agriculture. C’est notamment le cas de McCormick Farm, l’appli révolutionnaire qui permet une gestion intelligente de l’exploitation agricole et des activités agronomiques. McCormick Farm est la clé d’accès au futur qui permet aux agriculteurs de gérer et de digitaliser leurs activités et de les contrôler par le biais d’une appli spéciale, totalement intégrée à d’autres outils numériques, tels que la télématique et le télédiagnostic, le Farm Management Information System, le guidage assisté par satellite et bien d’autres encore.

Une attention particulière est également portée au design, un aspect pour lequel McCormick s’appuie sur son Centre de Style pour poursuivre le processus de rénovation, sans oublier un « Family Feeling » toujours actuel. En outre, tous les tracteurs sont dotés de la configuration spéciale Red Spirit qui se caractérise par une livrée rouge métallique et des jantes noires.

Au rang des nouveautés absolues figure la nouvelle cabine pour les tracteurs haut de gamme X7.6 et X8. McCormick Clever Cab a été conçue et réalisée pour offrir non seulement plus d’espace et de confort, mais aussi des solutions ergonomiques visant à rendre la vie de l’opérateur à bord du tracteur plus agréable. Le nouveau système d’éclairage à phares LED garantit une visibilité optimale à l’extérieur, en particulier lors des travaux nocturnes. Le pare-brise, les portes et la lunette arrière bénéficient de nouvelles vitres innovantes développées par Saint Gobain, qui améliorent l’isolation thermique en été comme en hiver et augmentent considérablement le confort thermique dans la cabine. Les commandes ont été redessinées pour être encore plus faciles et pratiques à atteindre, tandis que le tableau de bord et les interfaces numériques ont été améliorés pour offrir une expérience utilisateur encore plus satisfaisante. L’ensemble est enfin complété par de nouvelles garnitures intérieures en plastique de style automobile

Le segment de puissance moyenne voit les débuts de la nouvelle transmission P3-Drive made in Argo Tractors sur le tracteur X5.120, nominé pour le titre Tractor of The Year 2024 dans la catégorie Best Utility.

McCormick X5 P3-Drive

Pour le segment des tracteurs agricoles compacts et polyvalents « multi-utility », McCormick apporte en Allemagne la gamme X5, dont la principale nouveauté réside dans la nouvelle transmission P3-Drive, qui a assuré au modèle le plus puissant, le X5.120, de figurer parmi les finalistes de la nomination pour le prix Tractor Of The Year 2024 dans la catégorie Best Utility.

La transmission 36+12 ou 48+16 avec vitesses rampantes, conçue et construite entièrement en interne dans les usines d’Argo Tractors, permet de combiner 3 PowerShift (HML) avec 4 vitesses robotisées pour chaque gamme, offrant 12 rapports à commande automatique. Tout est géré de manière pratique via le joystick SmartPilot, en tirant parti de la fonction Auto PowerShift (APS) qui engage automatiquement le rapport à mesure que la vitesse augmente, tant dans les opérations dans les champs (AutoField) que dans le transport sur route (AutoRoad).

Le joystick qui, en plus de la transmission, contrôle d’autres fonctions comme le relevage arrière et la prise de force, est logé dans la nouvelle console de droite, dotée de commandes ergonomiques révisées et conçue pour améliorer le confort de l’opérateur.

X5 P3-Drive

Équipée d’un moteur FTP F36, conforme à la norme Stage V, de 3,6 litres, 4 cylindres et 16 soupapes, la gamme exprime une puissance de 95 à 114 ch toujours disponibles et un couple maximum de 395 à 460 Newton mètres, le tout dans un tracteur compact avec un empattement de 2 354 mm.

Ce modèle est équipé pour la première fois du système ADS+ (Advanced Driving System+), qui permet une gestion avancée des fonctions de direction, comme le réalignement automatique des roues en mode Road, le maintien de la direction sans effort de l’opérateur sur les terrains accidentés et un système qui accroît la rigidité du volant à mesure que la vitesse augmente, afin de garantir un confort de conduite de style automobile.

Ce qui rend ce modèle unique par rapport à la concurrence et garantit un niveau élevé de confort pour l’opérateur (un aspect qui en fait le Best in Class) est la combinaison d’un essieu et d’une cabine suspendus.

Enfin, grâce à une conception soignée, le système de post-traitement des gaz d’échappement composé de DOC, DPF et SCRoF est entièrement logé sous le capot afin de garantir une plus grande visibilité. Le capot lui-même, réalisé en une seule pièce, garantit une large ouverture pour faciliter les opérations d’entretien et de nettoyage des radiateurs.

Le circuit hydraulique à centre ouvert avec triple pompe de 82+32 l/min garantit des performances élevées avec le chargeur, les relevages arrière et avant et les équipements qui peuvent être connectés aux 5 distributeurs dont la machine est équipée. Le relevage arrière de catégorie 2 à commande électronique avec une capacité de 4 500 kg est précis et facile à utiliser grâce au joystick SmartPilot et à la console de droite, tandis que le relevage avant de catégorie 2 possède une capacité de levage de 2 200 kg. Pour finir, le chargeur frontal M20, compatible à 100 % avec le relevage avant, est facilement pilotable grâce au joystick dédié.

Le tracteur est préparé pour accueillir une prise ISObus arrière, le système de guidage par satellite PSM (Precision Steering Management) et est équipé de série des McCormick Digital Solutions : McCormick Fleet Management pour la gestion optimale de la flotte de tracteurs en termes de télématique et de télédiagnostic et McCormick Farm, une appli innovante qui gère toute la partie agronomique de l’exploitation agricole, en collectant les données et en les mettant à la disposition du registre des activités et de l’entrepôt.

Un autre point fort du X5 tient à sa polyvalence qui, grâce aux nombreuses configurations, en commençant par les Versions Premium et Efficient, voit maintenant l’introduction de deux versions supplémentaires : Cruise et Cruise+, conçues pour des utilisations où les spécifications d’entrée de gamme sont déjà suffisantes pour répondre à tous les besoins de l’opérateur.

En plus des quatre configurations de la version standard, il existe également une autre version, High Clearance, qui se décline dans la configuration Efficient, X5.100HC avec 95 ch et X5.110HC avec 102 ch. Les transmissions de ces versions spécifiques HC peuvent être 12+12 ou 24+24 avec inverseur mécanique ou hydraulique RPS. L’hydraulique offre une pompe tandem de 62 l/min. La capacité maximale du relevage arrière est de 3 900 kg (HC).

McCormick X5.085

McCormick X5.085 Stage V est le tracteur qui allie puissance et technologie à la polyvalence et à la maniabilité. Positionné stratégiquement entre le X4 et le X5, il s’adresse aux clients qui ont besoin de transports agiles, d’opérations en étable au chargeur frontal et de travaux légers en plein champ.

Le moteur FPT F34 de 3,4 litres, 4 cylindres et 8 soupapes, Turbo Intercooler avec injection électronique Common Rail, a une puissance de 75 ch, un couple de 375 Nm à 1 400 tr/min et une réserve de couple de 57 %, ce qui confère au X5.085 des performances normalement associées aux tracteurs de plus grande taille.

Le X5.085 est homologué Stage V, utilise la technologie EGR, DOC et DPF, sans SCR ni urée, permettant ainsi de se conformer aux réglementations anti-pollution grâce à une installation plus facile qui réduit l’entretien et les coûts d’exploitation.

X5.085

Le X5.085 est également équipé de la toute nouvelle transmission P3-Drive, entièrement conçue et fabriquée dans les usines d’Argo Tractors et qui, grâce à la combinaison de 3 vitesses sous charge HML, 4 marches robotisées et 4 gammes mécaniques, introduit la possibilité de disposer de 12 rapports automatiques avec APS (Auto Powershfit) pour chaque gamme et la fonction Stop&Action qui enclenche l’embrayage dès l’enfoncement de la pédale de frein, facilitant ainsi la conduite en transport.

Pour une gestion optimale de la transmission P3-Drive (mais pas seulement), la console de droite a été complètement redessinée avec l’introduction du tout nouveau joystick SmartPilot, qui permet de contrôler toutes les fonctions principales de la machine d’une seule main.

La technologie ADS+ (Advanced Driving System+), un système de guidage électro-hydraulique capable de réduire les vibrations du sol, de réaligner automatiquement les roues et d’augmenter la rigidité de la direction à mesure que la vitesse augmente, a été introduite pour améliorer le confort et l’expérience de conduite. En outre, ce système innovant permet la mise en œuvre de la fonction EazySteer, qui réduit le nombre de rotations du volant pour réaliser un braquage complet et est préparé pour accueillir le système de guidage par satellite PSM.

Le circuit hydraulique à centre ouvert avec double pompe de 56+32 l/min permet une gestion absolument efficace des 5 distributeurs, des relevages arrière et avant et du chargeur frontal. Le relevage arrière de catégorie 2 à commande mécanique, d’une capacité de 3 900 kg, est précis et facile à utiliser grâce au dispositif ELS (Ergonomic Lift System), également disponible en version à commande électronique. Le relevage avant de catégorie 2 atteint une capacité de 1 700 kg. Pour finir, le chargeur frontal M15, compatible à 100 % avec le relevage avant, est facilement pilotable grâce au joystick ergonomique dédié.

Le X5.085 peut également bénéficier des McCormick Digital Solutions, y compris McCormick Farm.

X7.6 VT-Drive

La gamme McCormick X7.6 représente la famille des X7 avec des moteurs 6 cylindres, conçue pour répondre aux besoins des exploitations agricoles modernes et des entrepreneurs, avec un nouveau « family feeling » encore plus agressif.

Elle est dotée de moteurs conformes à la norme Stage V (grâce au système innovant HI-eSCR2), Beta Power Fuel Efficiency avec turbocompresseur et injection Common Rail à 6 cylindres et 24 soupapes, avec des puissances allant jusqu’à 240 ch.

La transmission VT-Drive à variation continue à 4 étages garantit d’excellentes performances, une grande réactivité et un travail beaucoup plus souple, notamment grâce à l’inclusion du système Smart Power Zero qui maintient le tracteur à l’arrêt même lorsque l’inverseur est engagé.

Le McCormick Central Grease System, qui agit sur tous les points de graissage, 38 sur les modèles de la gamme X7.6, garantit l’efficacité des composants mécaniques. Le système effectue le graissage automatiquement, toutes les 2-3 heures d’utilisation, pendant que le tracteur est en mouvement. En outre, il est possible d’effectuer des cycles de graissage manuel, par exemple, après avoir lavé le tracteur.  L’injection calibrée de graisse lubrifiante garantit jusqu’à 6 mois d’autonomie, en augmentant les performances et l’efficacité du tracteur.

X7.6

Le McCormick X7.6 avec transmission VT-Drive est également équipé du frein de stationnement smart-brake à commande électronique et du système EazyGrip qui gère à distance la pression des pneus, en garantissant une forte augmentation de l’efficacité.

Le modèle X7.6 VT-Drive exposé sera équipé de la nouvelle Clever Cab à quatre montants, avec toit homologué FOPS et trappe transparente ouvrante pour garantir une visibilité panoramique. Pour plus de confort, la cabine est dotée d’une suspension électro-hydraulique à commande semi-active, ainsi que d’un nouveau siège pivotant et climatisé avec +120 mm de débattement supplémentaire et d’un nouveau système hi-fi avec radio à écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et 4 haut-parleurs qui garantissent une parfaite diffusion du son.

Le McCormick X7.6 accueille des systèmes mécatroniques d’aide à la conduite et à la gestion de la flotte, allant du PSM – Precision Steering Management (en combinaison avec le système de guidage assisté) au système McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management pour le contrôle de la flotte en temps réel, l’analyse des données provenant du tracteur, la programmation de l’entretien à distance et l’historique des activités via le stockage des données. Les modèles sont également dotés du McCormick Farm, né dans le cadre du processus de digitalisation souhaité par Argo Tractors, qui facilite l’administration de l’exploitation agricole : le tracteur est connecté à un système intelligent et intuitif qui prend en charge plus de 400 cultures différentes. En connectant le tracteur à l’appli McCormick Farm, il est possible de visualiser les performances et les rapports des travaux, d’accéder aux cartes de prescription et d’identifier les limites et les obstacles. Cela permet de gérer chaque zone de l’exploitation agricole de manière optimisée.

McCormick X8 VT-Drive

La gamme comprend deux modèles : le X8.627 et le X8.631 VT-Drive, avec des puissances respectives de 273 ch et 313 ch et un moteur six cylindres FPT N67 Stage V de 6,7 litres avec turbocompresseur à géométrie variable à commande électronique eVGT utilisant le système de post-traitement des gaz d’échappement HI-eSCR2.

Les versions disponibles sont également au nombre de deux : Efficient et Premium. La transmission est à variation continue, à quatre étages VT–Drive avec des circuits hydrauliques dédiés. Parmi ses caractéristiques, citons la capacité de réaction qui permet de passer de 40 mètres par heure à 40 ou 50 kilomètres par heure à, respectivement, 1 300 et 1 580 tours par minute, ce qui réduit considérablement la consommation de carburant.

X8 VT-Drive

Le modèle X8.631 VT-Drive exposé affiche un poids maximal autorisé de 16 000 kg et un empattement de 3 000 millimètres. La mobilité est sûre et stable, même sur les terrains accidentés, grâce à l’essieu avant avec suspension à parallélogramme à commande électronique de série.

Le circuit hydraulique à centre fermé comprend une pompe load sensing de 160 litres par minute (une pompe d’une capacité maximale de 212 litres par minute est également disponible) et une pompe à commande électronique de 115 litres par minute pour la direction. Les distributeurs électro-hydrauliques, six à l’arrière et trois ventraux, avec des débits de 140 et 100 litres par minute, sont complémentés par un répartiteur de débit à trois voies avec raccords rapides dédiés ; cette solution permet de gérer trois mouvements hydrauliques avec un seul distributeur.

Le relevage arrière électronique est capable de soulever jusqu’à 12 000 kg, tandis que le relevage avant électronique avec contrôle de position assure un levage jusqu’à 5 000 kg. Pour un meilleur contrôle des équipements, une PDF arrière à engagement électro-hydraulique de 540E/1 000E/1 000 (de série) et une PDF avant à engagement électro-hydraulique de 1 000 tours par minute (en option) sont disponibles.

Le guidage par satellite Precision Steering Management et le système télématique McCormick Fleet & Diagnostic Management complètent l’équipement, ainsi que l’appli McCormick Farm récemment lancée, qui permet une gestion intelligente de l’exploitation agricole grâce à des solutions qui optimisent la collecte et l’utilisation des données agronomiques et l’administration du registre des activités.

X6.4 P6-Drive

Lauréat du prix Tractor of The Year dans la catégorie Best Utility 2023, le McCormick X6.4 P6-Drive monte sur scène à Agritechnica, prêt à conquérir le public. Conçu pour ceux qui exigent polyvalence, performances et confort, ce modèle est adapté aux tâches de plein champ, de fenaison et aux travaux au chargeur.

Avec un empattement de 2 560 mm et un moteur FPT NEF 45 de 4,5 litres, 16 soupapes et 4 cylindres, il développe une puissance maximale allant de 135 ch à 155 ch selon le modèle, et est capable d’atteindre une vitesse maximale de 50 km/h. Le moteur est conforme à la norme Stage V, grâce au système de post-traitement des gaz d’échappement HI-eSCR2 situé sous le capot.

La valeur ajoutée de ce modèle réside dans la transmission P6-Drive, conçue en interne par Argo Tractors, avec 6 vitesses PowerShift et 4 gammes offrant 24 + 24 rapports (40 + 40 en présence des vitesses rampantes). La transmission peut être contrôlée manuellement à l’aide des boutons du joystick ou via le système automatique APS (Auto Powershift).

X6.4 P6-Drive

Le circuit hydraulique à centre fermé est équipé d’une pompe de 114 l/min capable d’alimenter jusqu’à 7 distributeurs électro-hydrauliques et entièrement pilotables par joystick. Le modèle est best in class pour la capacité de ses réservoirs : 220 litres pour le carburant et 23 litres pour l’AdBlue®.

Il est doté d’une nouvelle cabine avec nouveau toit panoramique certifié FOPS, qui garantit une excellente visibilité et permet d’utiliser le chargeur M40 capable d’atteindre une hauteur maximale de 4,1 mètres et une charge maximale de 1,9 tonnes. Le confort de conduite est également amélioré par le système de suspension mécanique de la cabine combiné à l’essieu avant suspendu et aux bras indépendants.

L’accoudoir multifonction comprend également, outre le joystick SmartPilot Plus, le bouton MyHMF, qui permet d’enregistrer une séquence d’opérations et de la rappeler en début et en fin de champ.

Bien évidemment, l’équipement comprend également les connexions à McCormick Farm pour gérer toutes les activités numériques et à McCormick Fleet & Diagnostic Management.

McCormick X4 TF-TM

McCormick X4T est la gamme de tracteurs à chenilles Stage V, équipés d’un filtre à particules DPF à régénération passive et d’un catalyseur d’oxydation DOC. Seuls les modèles d’une puissance supérieure à 56 kW sont dotés du catalyseur à réduction sélective des émissions SCR et d’un réservoir AdBlue® de 10,5 litres. Les modèles X4.085, X4.095, X4.105, X4.110 et X4.120 offrent des puissances allant d’un minimum de 75 ch à un maximum de 112 ch.

Les dimensions et la hauteur rendent le X4 TF-TM adapté au travail dans les vergers (version TF) et en montagne (version TM). Le style suit le nouveau et populaire « family feeling » développé pour tous les nouveaux tracteurs McCormick.

Le McCormick X4T fait son apparition à Hanovre dans la version avec cabine équipée de climatisation, radio et système de filtrage intégré au toit, capable de protéger l’opérateur de la poussière, du bruit et des agents atmosphériques pendant toutes les saisons de l’année.

X4 TF-TM

La cabine est innovante en termes d’esthétique, d’ergonomie, de technologie et est très confortable. Contrairement à d’autres tracteurs à chenilles, qui montent la cabine sur le tracteur avec plateforme, le X4T offre une solution structurelle, c’est-à-dire une monocoque, ce qui rend le tracteur plus compact également en termes de design, alliant confort et esthétique.

La version plateforme est également complètement suspendue par rapport au chariot et au compartiment moteur. Cette solution permet une isolation totale de la chaleur et des vibrations avec une augmentation conséquente du confort. La visibilité frontale et latérale et l’ergonomie sont également excellentes, grâce au poste de conduite optimisé et à la console avec commandes latérales.

La transmission à 16 + 8 vitesses fonctionne par le biais d’un inverseur synchronisé (un atout par rapport à la concurrence) et peut être configurée avec l’overdrive, pour augmenter la vitesse maximale à 15 km/h, ou bien avec les vitesses rampantes, qui permettent une vitesse minimale de 300 mètres par heure.

Les chenilles sont disponibles en acier ou en caoutchouc. Dans la version TF avec une voie de 1 100 mm ou 1 132 mm selon la configuration, les chenilles en acier semi-lubrifiées ont une largeur de 310 à 360 mm, tandis que dans la version TM avec une voie de 1 300 mm, les mêmes chenilles sont disponibles en 400 ou 450 mm. Les semelles en caoutchouc ont une largeur de 400 mm pour les deux versions, avec une voie de 1 132 mm pour le modèle TF et de 1 300 mm pour le modèle TM.

Les pédales de frein sont suspendues en style automobile et commandées hydrauliquement, au bénéfice du confort et de la sécurité. Les réservoirs, un à l’arrière et un sur le côté, sont reliés entre eux et ont une capacité totale de 85 litres, ce qui permet une autonomie de travail maximale pendant la journée dans les champs.

Le circuit hydraulique est doté d’une double pompe : 28,5 l/min pour la direction et 42 l/min pour la gestion des relevages et des distributeurs.

Les 3 distributeurs hydrauliques de base peuvent être complétés par 2 distributeurs supplémentaires, pour un total de 5 à l’arrière, avec 6 raccords rapides à l’avant et un régulateur de débit en option.

Le relevage arrière, enrichi de l’option ELS, Ergonomic Lift System, a une capacité de charge maximale de 3 150 kg dans la configuration standard et de 4 500 kg lorsqu’il est équipé de 2 cylindres hydrauliques supplémentaires.