X8 VT-Drive
X8 VT-Drive
McCormick X8, la technologie à pleine puissance
Le tracteur McCormick X8 est destiné aux grandes exploitations et aux entreprises de travaux agricoles qui établit une nouvelle référence en matière de technologie, de puissance, de fiabilité et de confort. La nouvelle cabine Clever Cab se distingue par son design moderne et agressif qui ne passe pas inaperçu. L’habitacle spacieux, la finition haut de gamme de type automobile, les commandes ergonomiques et les instruments intuitifs sont conçus pour offrir à l’opérateur un confort de travail sans égal.
Choisir McCormick, c’est travailler avec un partenaire de confiance en mesure de vous offrir technologie, puissance et fiabilité sans compromis
Moteur
6,7 / 6
Puissance
273 313
Transmission
VT-Drive
Le X8 est la puissance en grand style. Les lignes tendues et dynamiques confèrent au X8 un look agressif et distinctif. Le capot plongeant aux bords arrondis permet une visibilité accrue à l’avant et sur les côtés du véhicule. Grâce à l’attention portée à chaque détail, le X8 procure une expérience de conduite exaltante qui rend les utilisateurs fiers d’être au volant de ce tracteur.
Digital power.
McCormick entre dans l'ère de l'agriculture de précision en tant que leader, en équipant l'ensemble de sa gamme d'une plateforme numérique avancée qui améliore les performances et l'efficacité des tracteurs tout en réduisant de manière significative la consommation de carburant et les émissions. Les performances et l'efficacité des tracteurs s'en trouvent améliorées, ce qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions.
LES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPAUX
Les tracteurs X8 sont animés par des moteurs FPT N67 6 cylindres turbo de 6,7 litres. Ces nouvelles motorisations possèdent 4 soupapes par cylindre, un intercooler et un système d’injection électronique Common Rail. Le turbocompresseur à géométrie variable eVGT assure une réponse instantanée, même en cas de variations de charge. Le couple maximal de 1282 Nm est disponible à partir de 1400 tr/min et reste constant jusqu’à 1800 tr/min, avec une réserve de couple allant jusqu’à 40 %. La série X8 comprend deux modèles : Le moteur du X8 est fixé sur un robuste châssis en fonte qui réduit les vibrations et le bruit dans la cabine. Le ventilateur Viscotronic à commande électronique améliore l’efficacité de refroidissement du moteur, atténue le bruit et réduit la consommation de carburant. Le nouveau FPT N67 est un moteur avancé conçu pour offrir simplicité, fiabilité et longévité. La transmission à variation continue VT-Drive se projette dans l’avenir avec une technologie innovante qui étend les plages de vitesses de 2 à 4 : un véritable avantage pour les agriculteurs et les entreprises de travaux agricoles qui nécessitent un tracteur polyvalent en mesure d’assurer une productivité maximale dans toutes les conditions de travail. La sélection de la plage de vitesse la plus adaptée au travail à réaliser rend l’utilisation du tracteur plus précise et conviviale : Ces plages de vitesse prédéfinies peuvent être personnalisées par l’opérateur pour garantir une efficacité maximale dans toutes les conditions d’utilisation. La transmission VT-Drive offre quatre modes de fonctionnement : La nouvelle cabine Clever Cab vous accueille à bord du X8. Belle, spacieuse, silencieuse et fonctionnelle, la cabine Clever Cab offre un environnement de travail où chaque détail a été pensé avec soin pour garantir des performances exceptionnelles. Avec la nouvelle cabine Clever Cab, l’espace s’est agrandi. La conception astucieuse du châssis à 4 montants a permis d’augmenter la surface vitrée de 14 % afin d’offrir une vue panoramique sur l’ensemble de la zone de travail et des outils. L’espace intérieur a été également augmenté, en particulier au niveau du torse et de la tête de l’opérateur, avec 8 cm de hauteur en plus. La course du siège a été augmentée de 12 cm vers l’arrière. Tous les compartiments de rangement ont été intégrés pour ne pas gêner l’espace de travail. L’accès à la cabine est facile et sûr, grâce aux marches larges et bien espacées, aux grandes portes et au siège passager escamotable. De plus, les lumières de courtoisie intégrées dans les nouveaux blocs optiques et l’extinction différée des feux garantissent une entrée et une sortie sûres pendant la nuit. Pour rendre le travail de l’opérateur moins fatigant, McCormick a développé le système Cab Suspension, un nouveau système électrohydraulique semi-actif de suspension de la cabine qui isole complètement la cabine du châssis, amortissant les chocs et les vibrations provenant du terrain. Une barre Panhard relie les suspensions de la cabine, assurant une stabilité maximale pendant la conduite. Le système Cab Suspension ne nécessite aucun entretien. Le système hydraulique du X8 est à centre fermé avec pompe à débit variable. Cela signifie que la pompe régule le débit d’huile vers les distributeurs en fonction de la charge, en évitant ainsi des absorptions inutiles de puissance, pour des performances optimales. . Le circuit fournit 212 l/min au relevage et aux distributeurs et 115 l/min à la direction et aux fonctions à basse pression, permettant ainsi l’utilisation, même simultanée, de tous les équipements hydrauliques. Le tracteur X8 peut être équipé avec jusqu’à 11 distributeurs électrohydraulique : 6 distributeurs arrière avec un diviseur de débit à 3 voies avec 6 raccords rapides push-pull ; 3 distributeurs avant, dont un dédié au relevage avant ; 2 distributeurs ventraux pour actionner un chargeur frontal. Les système hydraulique, réalisé à partir de composants de très haute qualité, est contrôlé électroniquement et entièrement configurable depuis l’écran tactile. Toutes les commandes sont personnalisables. Le vaste choix d’options hydrauliques disponibles permet au X8 de répondre efficacement à toutes les exigences des exploitations et des entreprises de travaux agricoles
Nouveau moteur FPT N67 : une puissance sans limites
VT-DRIVE la transmission à réctivité continue
CLEVER CAB: votre nouveau bureau en première classe
Le X8 sait comment maximiser la productivité
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Nouveau moteur FPT N67 : une puissance sans limites
Les tracteurs X8 sont animés par des moteurs FPT N67 6 cylindres turbo de 6,7 litres. Ces nouvelles motorisations possèdent 4 soupapes par cylindre, un intercooler et un système d’injection électronique Common Rail. Le turbocompresseur à géométrie variable eVGT assure une réponse instantanée, même en cas de variations de charge. Le couple maximal de 1282 Nm est disponible à partir de 1400 tr/min et reste constant jusqu’à 1800 tr/min, avec une réserve de couple allant jusqu’à 40 %. La série X8 comprend deux modèles :
- X8.627 VT-DRIVE avec puissance de 273/201 ch/kW;
- X8.631 VT-DRIVE avec puissance de 313/230 ch/kW.
Le moteur du X8 est fixé sur un robuste châssis en fonte qui réduit les vibrations et le bruit dans la cabine. Le ventilateur Viscotronic à commande électronique améliore l’efficacité de refroidissement du moteur, atténue le bruit et réduit la consommation de carburant. Le nouveau FPT N67 est un moteur avancé conçu pour offrir simplicité, fiabilité et longévité.
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VT-DRIVE la transmission à réctivité continue
La transmission à variation continue VT-Drive se projette dans l’avenir avec une technologie innovante qui étend les plages de vitesses de 2 à 4 : un véritable avantage pour les agriculteurs et les entreprises de travaux agricoles qui nécessitent un tracteur polyvalent en mesure d’assurer une productivité maximale dans toutes les conditions de travail. La sélection de la plage de vitesse la plus adaptée au travail à réaliser rend l’utilisation du tracteur plus précise et conviviale :
- Gamme 1 Creeper : 0,5 - 3 km/h.
- Gamme 2 Field 1 : 0,5 - 12 km/h.
- Gamme 3 Field 2 : 0,5 - 21 km/h.
- Gamme 4 Transport : 0,5 - 40 ou 50 km/h.
Ces plages de vitesse prédéfinies peuvent être personnalisées par l’opérateur pour garantir une efficacité maximale dans toutes les conditions d’utilisation. La transmission VT-Drive offre quatre modes de fonctionnement :
- Auto Mode - L’électronique gère le régime moteur et le rapport de transmission en fonction des paramètres fixés par le potentiomètre pour atteindre la vitesse requise.
- Manual Mode - L’opérateur fixe le régime moteur avec l’accélérateur à main. L’électronique gère le rapport de transmission pour atteindre la vitesse requise.
- PTO Mode - L’opérateur fixe le régime moteur avec l’accélérateur à main. L’électronique gère le rapport de transmission pour atteindre la vitesse requise, tout en maintenant constant le régime de la PdF.
- Cruise Mode - L’opérateur sélectionne la vitesse d’avancement du tracteur, qui reste constante.
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CLEVER CAB: votre nouveau bureau en première classe
La nouvelle cabine Clever Cab vous accueille à bord du X8. Belle, spacieuse, silencieuse et fonctionnelle, la cabine Clever Cab offre un environnement de travail où chaque détail a été pensé avec soin pour garantir des performances exceptionnelles.
Avec la nouvelle cabine Clever Cab, l’espace s’est agrandi. La conception astucieuse du châssis à 4 montants a permis d’augmenter la surface vitrée de 14 % afin d’offrir une vue panoramique sur l’ensemble de la zone de travail et des outils. L’espace intérieur a été également augmenté, en particulier au niveau du torse et de la tête de l’opérateur, avec 8 cm de hauteur en plus. La course du siège a été augmentée de 12 cm vers l’arrière. Tous les compartiments de rangement ont été intégrés pour ne pas gêner l’espace de travail.
L’accès à la cabine est facile et sûr, grâce aux marches larges et bien espacées, aux grandes portes et au siège passager escamotable. De plus, les lumières de courtoisie intégrées dans les nouveaux blocs optiques et l’extinction différée des feux garantissent une entrée et une sortie sûres pendant la nuit.
Pour rendre le travail de l’opérateur moins fatigant, McCormick a développé le système Cab Suspension, un nouveau système électrohydraulique semi-actif de suspension de la cabine qui isole complètement la cabine du châssis, amortissant les chocs et les vibrations provenant du terrain. Une barre Panhard relie les suspensions de la cabine, assurant une stabilité maximale pendant la conduite. Le système Cab Suspension ne nécessite aucun entretien.
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Le X8 sait comment maximiser la productivité
Le système hydraulique du X8 est à centre fermé avec pompe à débit variable. Cela signifie que la pompe régule le débit d’huile vers les distributeurs en fonction de la charge, en évitant ainsi des absorptions inutiles de puissance, pour des performances optimales. . Le circuit fournit 212 l/min au relevage et aux distributeurs et 115 l/min à la direction et aux fonctions à basse pression, permettant ainsi l’utilisation, même simultanée, de tous les équipements hydrauliques. Le tracteur X8 peut être équipé avec jusqu’à 11 distributeurs électrohydraulique : 6 distributeurs arrière avec un diviseur de débit à 3 voies avec 6 raccords rapides push-pull ; 3 distributeurs avant, dont un dédié au relevage avant ; 2 distributeurs ventraux pour actionner un chargeur frontal. Les système hydraulique, réalisé à partir de composants de très haute qualité, est contrôlé électroniquement et entièrement configurable depuis l’écran tactile. Toutes les commandes sont personnalisables. Le vaste choix d’options hydrauliques disponibles permet au X8 de répondre efficacement à toutes les exigences des exploitations et des entreprises de travaux agricoles
Tous les accessoires et caractéristiques qui rendent ce tracteur unique et irremplaçable.
CLEVER CAB:
Votre nouveau bureau en première classe
Un parfait mélange d’innovation et d’ergonomie, dans le style unique de McCormick. Spacieuse, silencieuse et fonctionnelle, la cabine Clever Cab représente le nec plus ultra en matière de confort et d'innovation, offrant un environnement de travail où chaque détail est conçu avec passion et savoir-faire pour garantir des performances exceptionnelles et permettre à l'opérateur de travailler en toute tranquillité.
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