La “New X Generation” McCormick au SIMA 2013

Fort de l’expérience acquise et d’un profond esprit d’évolution, McCormick poursuit le renouvellement de sa gamme par le lancement d’une nouvelle génération de tracteurs qui répond aux attentes du marché haut de gamme en matière de confort, performance, “intelligence on board” et design.

Après le lancement de la série X50, d’autres nouveautés arrivent au Sima 2013 concernant tout particulièrement la “New X Generation” McCormick, fruit d’une énergie nouvelle de la marque vers l’innovation.
A l’occasion du salon français il y aura au premier plan le lancement de la nouvelle Série X7, une gamme à haute valeur ajoutée dans le segment de marché jusqu’à 215 CH.
Les modèles de la nouvelle gamme sont au nombre de six : trois avec moteur 4 cylindres structurel et trois avec moteur 6 cylindres à châssis portant.
Dans les deux cas il s’agit des motorisations βeta Power – Fuel Efficiency Tier 4 interim, Common Rail, couvrant des puissances de 143 à 212 CH avec Power Plus et 40km/h à régime de tours moteur réduit.
Les autres caractéristiques de la gamme sont: la transmission type Pro Drive avec 4 vitesses Powershift et 6 gammes avec Autoshift des 4 vitesses dans toutes les 6 gammes et passage de gammes robotisé, installation hydraulique Load Sensing à centre fermé avec un débit de 123 l/mn commun à tous les modèles, relevage arrière à commande électronique avec capacité de levage jusqu’à 9.300 kg soit pour les modèles à 4 cylindres soit pour les 6 cylindres.
La PDF arrière à commande électro-hydraulique à 4 vitesses est de série, tandis que le relevage et la PDF avant à commande électronique et capacité de levage de 3.500kg sont proposés en option.
Mais c’est la nouvelle cabine “Première Cab” qui élève tout particulièrement le niveau de la nouvelle Série X7 : un véritable chef-d’œuvre en termes de design et de confort.
Fruit de la collaboration d’Argo Tractors avec une importante Agence de Design, la nouvelle cabine de la Série X7 arrive en effet à toucher le niveau de confort qui caractérise le monde automobile. De type à 4 montants, elle est particulièrement spacieuse et dotée d’une excellente visibilité. Les portes de toute dernière conception sont dotées de charnières renforcées et de système de fermeture de type automobile. Ce concept est repris aussi par les intérieurs de la cabine, réalisés en matériaux de type automobile pour optimiser l’accueil de l’habitacle, et par la présence de groupes optiques à led pour améliorer l’éclairage, moduler sa durée et créer en même temps un feeling contemporain.
L’équipement est complété par la disposition rationnelle des commandes, un volant télescopique et inclinable avec un nouveau tableau d’instruments intégré, un nouvel accoudoir multifonction avec, entre autres, un interrupteur programmable, les commandes d’essuie-glace et des feux avant au volant, le retour automatique des indicateurs de direction toujours disponible, les rétroviseurs électriques et chauffants en option ainsi que le nouveau système breveté pour le siège du passager escamotable (“Hide Away” ), qui facilite la montée et la descente du tracteur.
Plusieurs options sont prévues, elles aussi caractéristiques du secteur auto : siège du conducteur avec dossier ventilé et réchauffé et compartiment de rangement climatisé, radio de série avec port USB, microphone Bluetooth et 4 enceintes.

Encore, il y aura à Paris la présence du successeur de la série T-Max: le McCormick X50 T4i, une série disponible dans les 4 modèles .20 – .30 – .40 et .50 avec des puissances comprises entre 85 et 113 CH et dans les versions “RPS” avec transmission à inverseur hydraulique et PdF électro-hydraulique et “SYNCHRO” avec transmission à inverseur mécanique et PdF électro-hydraulique. La nouvelle motorisation est associée à un restylling total de la gamme, avec l’introduction d’un nouveau design du capot, anticipant le family feeling novateur de toutes les gammes futures de tracteurs McCormick.
La cabine est elle aussi présentée avec un nouveau "face-lift" intérieur, optimisant l’ergonomie et le confort général.
Les modèles “RPS” .20, .30 et .40 sont en plus caractérisés par des moteurs Common Rail Tier 4 interim à gestion électronique ; grâce à leur interaction avec l’unité de contrôle de la transmission, ils permettent l’utilisation du Power Plus pour augmenter les chevaux à disposition dans les activités de la PdF.
Enfin le relevage arrière a été équipé, de série, de cylindres supplémentaires majorés pour soulever jusqu’à 4.750kg.

Le futur de la famille C-Max pour le marché Européen sera représenté par les trois modèles de la Série X50m, caractérisés par des moteurs Tier 4 interim avec des puissances comprises entre 85ch et 102ch, par un inverseur mécanique, avec overdrive de série (24 +12) et rampante optionnel (32 + 16); avec engagement 4RM au freinage, PdF mécanique et relevage arrière contrôlé par le système E.L.S. (Ergonomic Lift System).

Mention spéciale pour la famille X60 qui, rendant hommage aux excellents résultats de vente obtenus en 2012, se présente dans la version X-Black : habillage noir mat, peinture de dérivation automobile et finitions (parmi lesquelles les logos sur le capot et le volant) laquées rouge. Le tout complété par des sièges en cuir de couleur rouge vif. Le modèle de pointe X60.50 dispose d’un moteur électronique offrant une puissance supplémentaire jusqu’à 121CH.

Etant donné la saison, un deuxième X60 est proposé peint d’un orange vif, couleur qui est volontairement et parfaitement associée à l’activité de déneigement des routes. En effet le tracteur sera présenté outillé d’une lame à neige devenant la solution idéale pour ceux qui veulent associer à cette série de tracteurs purement agricole, l’activité de déneigement des routes, avec une esthétique hautement professionnelle.

 

Argo Tractors Spa, dont le siège est à Fabbrico (Reggio Emilia), produit des tracteurs sous les marques Landini, McCormick et Valpadana et fait partie du Groupe industriel Argo. En à peine 10 ans, Argo Tractors Spa a triplé ses volumes de production avec une croissance considérable en termes de résultats concrets : un chiffre d’affaires consolidé s’élevant à 500 millions d’Euros, 1.600 salariés, 4 établissements de production, 8 filiales commerciales dans le monde, 130 importateurs étrangers et 2.500 concessionnaires. Ces données ont permis aux marques Landini, McCormick et Valpadana d’être des acteurs majeurs du marché domestique dans le secteur des tracteurs et de jouer un rôle de première importance au niveau international, en confirmant la valeur d’une stratégie de succès dans le domaine d’une logique de groupe.

 

Pour plus d’informations :

Antonio Salvaterra
Responsable Marketing
e-mail: antonio.salvaterra@argotractors.com
 

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