X2
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X2
Nova gama X2: o McCormick compacto agora Stage V
A última novidade da McCormick chama-se X2, a nova gama compacta cujo o motor evoluiu consideravelmente da fase 3 da série anterior, para a fase de emissões da fase V. A mudança para a fase V das emissões não significou um aumento da altura do capô como seria de esperar, graças à capacidade de conceção de I&D da Argo Tractors, que desenvolveu um sistema de tratamento de gases de escape na lateral do capô do trator. Isto significa que a visibilidade do operador permanece ótima, permitindo uma condução fácil, confortável e uma extrema versatilidade na utilização do trator, não só para operações agrícolas especializadas, mas também para trabalhos municipais como o corte da relva e a manutenção de espaços verdes ou, por exemplo, a manutenção de campos de golfe.
Extrema versatilidade na utilização do tractor
Motor l/cil
1,9/ 3
Potência cv
49 57
Transmissão
Transmissão com inversor mecânico
A gama X2 mantém a dupla configuração Standard, disponível nas versões plataforma ou cabina e GE (Ground Effect) apenas na versão plataforma, que, através de um "pequeno" ajuste, obtido graças a eixos dianteiros e redutoras traseiras especiais, reduz ainda mais a altura total do capô e do guarda-lamas, tornando-o perfeito para trabalhos em coberturas ou no interior de estufas.
Disponível em versões de plataforma ou de cabina
A cabine FOPS destaca-se pelo seu design e conforto, graças ao ar condicionado, vidros frontais basculantes e opções de rádio, bem como pelo seu isolamento acústico e vibratório. O painel de instrumentos foi completamente renovado e é agora digital, permitindo uma evolução tecnológica que fornece informações sob a forma de diagnósticos e avisos, intervalos de manutenção, dados de trabalho realizados e consumo de combustível.
Motor Kohler
Graças aos motores de 1,9 litros turbo aftercooled, os dois modelos da série, o X2.055 e o X2.060, atingem potências máximas de 49 e 57 cavalos (ISO) respetivamente, com binários máximos de 180 e 200 Nm, apenas a 1200 rpm. Uma das mais importantes novidades é a disponibilidade do controlo do Motor Memo Switch, que permite memorizar e recuperar rapidamente as rotações do motor através de um simples interruptor na consola do lado direito.
Transmissão com inversor mecânico
A transmissão com inversor mecânico está disponível em caixas de velocidade 12 F + 12 T ou 16 F +16 T (com superredutoras) e uma velocidade mínima de 220 m/h.
Caudal hidráulico
As principais características da série são um aumento do caudal hidráulico para os serviços e hidráulico traseiro de 35 litros/minuto (+7 litros que o antecessor), uma bomba de direção de 20 litros/minuto e pela capacidade do depósito de combustível de 40 litros. O hidráulico traseiro, tem uma capacidade de elevação de até 1200 kg, enquanto que o elevador dianteiro, que pode ou não ser equipado com uma tomada de força de 1000 rpm, tem uma capacidade de 400 kg. Existem 3 distribuidores adicionais (2 standard de série e 1 flutuante como opção). Os comandos estão localizados na nova consola. A TDF mecânica traseira está disponível em duas velocidades: 540, 540E e velocidade proporcional ao avanço. O eixo dianteiro de dupla tração tem bloqueio do diferencial electro-hidráulico "Hydralock" em ambas as versões STD e GE.
