McCormick X6 VT-Drive, ganador del último premio «Tractor del año 2018″ de noviembre en la categoría de Mejor Utilidad, en los últimos días ha añadido a su historia el premio «Innovación de hoja de plata» establecido por VeronaFiere.

El X6.4 VT-Drive de McCormick reúne en sí mismo la mejor y más puntera tecnología hecha en las fábricas de Argo Tractors. Se presentará equipado con motor de 4 cilindros Tier 4 Final, disponible en todos los modelos. McCormick es un símbolo de la alta tecnología y la innovación continua, a partir de modelos X8 de gran alcance para el último de rango X7.

X6.4: tractores del segmento Utility de McCormick que continúa su crecimiento

Ganador del Utility Tractor of the Year y de la Hoja de Plata a la innovación, es la mejor certificación para el gran compromiso que Argo Tractors ha adquirido para el desarrollo y crecimiento del segmento Utility, alcanzando los estándares de los tractores de alta potencia, en términos de prestaciones y confort.

El McCormick X6.4 Tier 4 Final está disponible en los modelos con potencias comprendidas entre 120 CV y 140 CV, montando motores de 4 cilindros BetaPower Fuel Efficiency de 4500 cm³, nivel de emisiones Tier 4 final con post tratamiento de los gases mediante sistema de SCR y con diferentes opciones transmisión: VT-Drive (variación continua de 3 etapas) y Powershift con 3 marchas bajo carga (48 + 16 con superreductor) ambas diseñadas y fabricadas por Argo Tractors.

La gama está equipada con toma de fuerza electro-hidráulica de 2 o 4 velocidades, conexión automática, elevador trasero con una capacidad de elevación de 5.400 kg y un circuito hidráulico de centro cerrado, de 110 l/min, como opción.

La comodidad en las operaciones de campo y en operaciones de transporte están aseguradas gracias a su avanzado eje delantero, con suspensión de brazos independientes y a la suspensión mecánica de la cabina, que se diseñó de acuerdo a los más altos estándares, en términos de ergonomía, silenciosidad y visibilidad de 360°, en la línea de los productos de la gama más alta.

Control de la función de VT-Drive mediante apoyabrazos multifunción y pantalla táctil de gran tamaño DSM 12” con ISOBUS.

McCormick X6.4 , con un peso de 5.200 kg y una masa máxima permitida de 8500 kg, cuenta con una distancia entre ejes de 2,54 m y se propone con neumáticos traseros de 34 «y 38″, ideal como un Utility Heavy Duty, disponible con elevador o cargador frontal.

La gama X7 con motores de 4 y 6 cilindros

El motor Tier 4 Final, representa el trazo de unión entre la gama X6.4 y la gama X7, disponible con motores de 4 cilindros (X7.4) y 6 cilindros (X7.6).

McCormick X7.4 Tier 4 Final, con motor de 4 cilindros en su versión Tier 4 Final está disponible con potencias de 150 CV, 165 CV y 176 CV cumpliendo con las exigentes normas europeas “Mother Regulation”.

La transmisión está disponible tanto en la versión continúa VT-Drive, como en la versión P6-Drive con 6 marchas Powershift y 5 gamas robotizadas, contando con 54 marchas bajo carga montando la opción Superreductor. El cambio está gestionado electrónicamente a través del apoyabrazos multifunción y cuenta, en todos las gamas, con la función de cambio automático APS (Auto Powershift).

La toma de fuerza trasera, con conexión electrohidráulica ofrece, en su versión estándar, 4 velocidades: 540 / 540E / 1000 / 1000E. La gestión electrónica de la conexión garantiza siempre un arranque gradual de los implementos, que proporciona comodidad de operación y contribuye al buen mantenimiento del tractor y de los implementos. El desarrollo del sistema hidráulico y la evolución de los niveles de software, se ha realizado para satisfacer plenamente las necesidades de configuraciones más exigentes del usuario.

Para mejorar aún más la comodidad del operador se ha introducido un nuevo sistema de suspensión semi-activo de la cabina. La unidad de control electrónico proporciona una reacción inmediata de los amortiguadores cuando se trabaja en terrenos irregulares y para los clientes menos exigentes, pero que no quieren renunciar a la comodidad, se ofrece un sistema de suspensión mecánica mediante muelles, que completa la oferta de producto.

El X7.6 Tier McCormick 4 Final, está equipado con un motor de 6 cilindros BetaPower Fuel Efficiency Tier 4 Final y una distancia entre ejes de 2.820mm. Los cinco modelos disponibles (X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 y X7.690) de potencias comprendidas entre los 150 CV y 225 CV.

Disponen, igualmente de freno de motor, que actúa sobre una válvula electrónica situada en el lado del turbocompresor, en la zona del escape, que permite aumentar el rendimiento de la frenada.

La transmisión en este rango está disponible tanto en el VT-Drive (hasta 192hp) como en el P6-Drive (hasta 225hp). Este último proporciona 6 marchas Powershift y 5 gamas robotizadas, para gestionados desde una unidad de control electrónica especifica.

La función de APS se hace aún más INTELIGENTE (Smart Autopowershift): el sistema permite la transmisión P6-Drive para configurar automáticamente la gama y la marcha más adecuada, en función de las revoluciones de motor.

El sistema Stop & Action integra la función de desembrague al pisar el freno, dándole al P6-Drive una fluidez de marcha comparable a la de una caja de cambios continuamente variable.

Se aumenta hasta 160 L/ min el caudal hidráulico, para aumentar la capacidad de elevación hasta 9.300kg y el número de distribuidores hasta 7.

Novedades electrónicas: Pantalla DSM (Data Screen Manager) certificado por ISOBUS, que incluye la cámara retrovisora trasera, para una mejor visibilidad en equipos conectados, y principales informaciones no solo para el modo de transporte, sino también los sistemas automáticos avanzados de finales de campo y otras informaciones adicionales mostradas por el ordenador de a bordo.

El sistema opcional de Suspensión semi-activa de la cabina también está disponible para la versión de 6 cilindros.

Potencia, rendimiento y aspecto agresivo para el McCormick X8

El McCormick X8, que encabeza la Gama, hace alarde de un aspecto agresivo, un rendimiento excepcional y avanzadas características tecnológicas. Está disponible en 3 modelos, equipados con motores de 6 cilindros BetaPower Fuel Efficiency Tier4 Final, suspendidos sobre bastidor portante, con potencias de 264 CV, 286 CV y 310 CV. La transmisión es de variación continua de cuatro etapas con velocidad de 40 km/h ECO a 1300 rpm motor y 50 km/h ECO a 1600 rpm.

Dotado de un alto nivel tecnológico, el equipamiento de serie del sistemna, certificado ISOBUS para poder gestionar los equipos compatibles con esta tecnología a través de un menú específico y navegable mediante la pantalla táctil de 12 » (DSM)

Equipado de sistemas de agricultura de precisión EazySteer y Precision Steering Management

El potente sistema hidráulico es de centro cerrado con una bomba load sensing de 157 l/min (opción de bomba de alto caudal de 212 l/min) para poder gestionar hasta once distribuidores electrohidráulicos (6 traseros) de 140 l/min de caudal, com mando electrohidráulico. El elevador trasero electrónico asegura una capacidad máxima de elevación de 12.000 kg, mientras que el delantero, también estándar, tiene una capacidad de elevación de 5.000 kg. Dotado de toma de fuerza delantera (a petición) der de 1000 rpm.

La TdF trasera con conexión electrohidráulica ofrece las tres velocidades 540E / 1000E / 1000 de serie.

El eje delantero está equipado con un sistema de suspensión de paralelogramo y control electrónico con frenos de disco en un baño de aceite, para garantizar la máxima seguridad y comodidad durante el transporte.

Destaca la cabina con cuatro pilares, que proporciona una amplia visibilidad y comodidad en el trabajo, gracias a una serie de accesorios, tales como climatizador automático, sistema de suspensión semi-activa y anti damping, asiento con suspensión neumática, asiento del instructor integrado, apoyabrazos multifunción regulable, sistema de radio bluetooth y compartimiento refrigerado.