McCormick X7.4 – X7.6 P6-Drive

440 - 450 - 460 - 650 - 660 - 670 - 680 - 690

Principali caratteristiche

CILINDRI
4,6
POTENZA
143 - 160 - 176 - 165 - 180 - 195 - 210 - 226
TRASMISSIONE
Inversore elettro-idraulico con Powershift

Nuova generazione McCormick X7, espressione di design, comfort e prestazioni da fuoriclasse.

Il McCormick X7.6 Tier 4 Final è equipaggiato con nuovi motori 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency Tier 4 Final e caratterizzato da un passo unificato in 2.820mm. I cinque modelli X7.650; X7.660; X7.670; X7.680 ed X7.690 coprono potenze da 165 CV fino a 225 CV. Per migliorare la fluidità di marcia in trasporto aggiunto anche il pedale freno motore che, agendo sui gas di scarico, aumenta la performance in frenata. La trasmissione denominata P6-Drive è un di tipo Powershift. Essa prevede 5 gamme robotizzate, per 6 marce Powershift governate da una centralina elettronica dedicata. Grazie alla tecnologia di bordo, il sistema Smart APS (Smart Autopowershift) consente alla trasmissione P6-Drive, una volta definito il numero di giri motore da parte dell’operatore, di adattare automaticamente la gamma e la marcia più consone al valore impostato. Il sistema Stop&Action integra la funzione declutch nel pedale del freno, offrendo al P6-Drive una fluidità di marcia paragonabile a quella di un cambio a variazione continua. Incrementata a 160l/min la portata idraulica al servizio del sollevatore da 9.300kg di capacità e dei distributori (opzionabili fino a 7). Agli esclusivi allestimenti Premium con elevate specifiche si affiancano gli Efficient che, a parità di motorizzazioni e trasmissioni al top, offrono dotazioni da entry level. Aggiornamenti anche per il software, governato dal Data Screen Manager (DSM), che ora annovera più funzionalità: una retrocamera posteriore per una migliore visibilità sulle attrezzature collegate e maggiori informazioni per la modalità trasporto, avanzati automatismi di fine campo e maggiori informazioni dal computer di bordo. Per migliorare ulteriormente il comfort dell’operatore introdotto un nuovo sistema di sospensione della cabina Semi-Active Cab Suspension, con centralina elettronica in grado di fornire un’azione automatica ed immediata degli ammortizzatori quando al lavoro su terreni sconnessi, a garanzia di maggiori comfort e qualità di vita a bordo del mezzo. La serie McCormick X7.4 , adotta i nuovi motori BETAPOWER a 4 cilindri, ora nella versione Tier 4 Final con potenze di 150, 165 e 176 CV e caratteristiche rispondenti alla normativa Europea Mother Regulation. Mantenuto il motore strutturale, che determina un passo del trattore contenuto (2.600 mm) a vantaggio di un’eccellente maneggevolezza del mezzo , il sistema di post-trattamento SCR, è adesso addizionato ad un catalizzatore DOC. La trasmissione denominata P6-Drive è disponibile con 6 marce powershift su 5 gamme robotizzate: completando l’offerta col creeper si contano 54 marce sotto carico. Il cambio è gestito elettronicamente tramite bracciolo multifunzione e dispone, in tutte le gamme, della funzione di cambio automatico APS (Auto Powershift). La P.d.F. posteriore ad innesto elettroidraulico offre di serie quattro velocità 540/540E/1000/1000E. La gestione elettronica dell’innesto garantisce sempre un avvio graduale degli attrezzi a vantaggio del comfort e della buona manutenzione della trattrice e degli attrezzi. Il circuito idraulico è disponibile per tutti i modelli a centro chiuso con fino a 7 distributori elettoidraulici e pompa a cilindrata variabile con 123 litri/min di portata. La cabina beneficia del sistema opzionale di sospensione della cabina Semi-Active Cab Suspension, per un comfort di lavoro di alto livello.

 

 

Motori “Betapower fuel efficency” Tier4 interim, con sistema s.c.r.

Il McCormick X7.6 Tier 4 Final è equipaggiato con nuovi motori 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency Tier 4 Final e caratterizzato da un passo unificato in 2.820mm. I cinque modelli X7.650; X7.660; X7.670; X7.680 ed X7.690 coprono potenze da 165 CV fino a 225 CV. La serie McCormick X7.4 , adotta i nuovi motori BETAPOWER a 4 cilindri, ora nella versione Tier 4 Final con potenze di 150, 165 e 176 CV e caratteristiche rispondenti alla normativa Europea Mother Regulation. Mantenuto il motore strutturale, che determina un passo del trattore contenuto (2.600 mm) a vantaggio di un’eccellente maneggevolezza del mezzo , il sistema di post-trattamento SCR, è adesso addizionato ad un catalizzatore DOC.

X7.440
P6-DRIVE
X7.450
P6-DRIVE
X7.460
P6-DRIVE
X7.650
P6-DRIVE
X7.660
P6-DRIVE
X7.670
P6-DRIVE
X7.680
P6-DRIVE
X7.690 P6-DRIVE
TIER 4 FINAL BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERBETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERBETAPOWERBETAPOWER
ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL
TURBO/INTERCOOLER ARIA-ARIA
POTENZA MOTORE MAX. CON POWER PLUS A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW150/111165/122175/125166/122181/133192/142211/155225 / 166
POTENZA MOTORE NOMINALE CON POWER PLUS A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120)  CV/KW137/101151/111170/125151/111165/121179/132192/141205/151
POTENZA MOTORE MAX A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW141/104160/118166/122151/111166/122181/133191/140206/152
POTENZA MOTORE NOMINALE A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW146/99155/114166/122146/108161/118176/129185/136 200/145
COPPIA MASSIMA (CON POWER PLUS)  NM594 (615)652 (676)693 (693)632 (676)694(738)758 (800)800 (860)850 (897)
RISERVA DI COPPIA (CON POWER PLUS)36% (41% )36% (41%)37% ( 28% )35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)31.4%(37.2%)
ALESAGGIO / CORSA104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132 104 / 132
N° DI CILINDRI / CILINDRATA / N° VALVOLE (CM3)4 / 4.500 / 164 / 4.500 / 164 / 4.500 / 164 / 4.500 / 16 6 / 6728 / 24 6 / 6728 / 24 6 / 6728 / 246 / 6728 / 24
SISTEMA DI SCARICO S.C.R.
CAPACITÀ SERBATOIO ADBLUE5252525252525252
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE280280280320320320320 320
  • di serie

Nuova trasmissione “P6-Drive” con autoshift

Una gamma potente e versatile come l’X7 deve essere in grado di affrontare qualsiasi tipo di lavorazione e qualsiasi condizione di lavoro. Per questo i tecnici McCormick, grazie alla lunga esperienza maturata nel settore dell’alta potenza, hanno sviluppato per l’X7 la nuova trasmissione ad inversore elettroidraulico “P6-Drive” con 24 marce su 6 gamme, che prevede 4 marce Powershift sotto carico con il cambio di gamma robotizzato e l’inversore idraulico a volante per un totale di 24AV+24RM. Per aumentare la flessibilità è disponibile, di serie, il superriduttore per complessive 40AV+40RM marce. Questo cambio assicura all’operatore la giusta velocità per ogni applicazione e la possibilità di avere 40km/h in modalità economica o a 50 km/h dove i limiti vigenti nelle diverse nazioni lo consentano. La trasmissione è dotata anche di un sistema di Oil Cut Off: questo sistema consente una gestione più efficiente dell’impianto frenante garantendo una migliore performance del veicolo su strada a tutto vantaggio di una riduzione importante dei consumi.

PIÙ FUNZIONI ELETTRONICHE
La gestione elettronica della trasmissione offre caratteristiche aggiuntive, programmabili dall’operatore tramite i pulsanti sul bracciolo:
• Programmazione del rapporto di partenza da fermo.
• Salto di gamma rapido, Range skip.
• Scelta automatica della marcia in funzione della velocità, Speed Matching.
• Autoshift: cambio automatico delle marce su tutte le gamme con regolazione della modularità Eco/Power.
• De-clutch: distacco della frizione senza l’uso del corrispondente pedale.
• Shuttle Modulation Control: regolazione aggressività inversore idraulico (tramite comando encoder su bracciolo e display cruscotto)

 

CABINA “PREMIERE CAB”

La cabina “Premiere Cab” è un vero e proprio centro operativo tecnologico che permette di gestire la macchina in modo semplice nel massimo comfort consentendo quindi all’operatore di lavorare per ore senza alcuno stress in un ambiente perfetto e sicuro. La struttura a 4 montanti con piattaforma piana e porte incernierate posteriormente, offre una visibilità ineguagliabile con l’impiego di un parabrezza integrale panoramico e un comodo accesso per l’operatore. Il sedile è in alcantara, con piastra girevole, schienale climatizzato, con sospensione pneumatica dinamica, regolazione automatica dell’altezza, con bracciolo destro multifunzione che raggruppa tutti i principali comandi. Il volante telescopico e reclinabile è solidale con il cruscotto. L’accurata pressurizzazione permette di isolare perfettamente l’ambiente di lavoro dall’esterno e sul tetto l’efficacissimo sistema di climatizzazione automatica permette una distribuzione ottimale dell’aria trattata in presenza di qualsiasi clima. La sospensione idraulica della cabina a gestione elettronica è disponibile a richiesta. Quello che colpisce oltre all’ergonomia e alla funzionalità di tutti i comandi è la qualità degli arredi interni tramite l’utilizzo di materiali “soft touch” di derivazione automotive che rendono ancor più accogliente l’abitacolo corredato di serie di radio con vivavoce bluetooth, MP3 player e 4 altoparlanti. L’abitacolo è dotato internamente ed esternamente di eleganti e moderne luci a LED.

Super potenza idraulica ed elettronica

L’impianto idraulico della Serie X7 a centro chiuso con pompa a portata variabile regola costantemente la disponibilità d’olio in funzione delle necessità, mostrando una grande sensibilità del circuito ed evitando inutili assorbimenti di potenza.
Il circuito da 167lt/min totali ne invia fino a 123 al sollevatore ed ai distributori, permettendo l’utilizzo di tutte le attrezzature idrauliche anche in contemporanea.

SOLLEVATORE ELETTRONICO
Il comando principale in posizione estremamente ergonomica ed istintiva sulla leva joystick multifunzione, associato alle regolazioni presenti sul bracciolo, consente all’operatore di utilizzare gli attrezzi con il massimo comfort e facilità di controllo grazie anche ad una elettronica di precisione.Il sollevatore posteriore è dotato di sensori di sforzo posizionati sui bracci inferiori e la capacità di sollevamento è di 9300 kg con l’attacco a tre punti di III cat.

DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI
Sono disponibili fino a 6 distributori doppio effetto comandati elettroidraulicamente. Un comando è posizionato sul joystick multifunzione, sul bracciolo si trovano tre comandi fingertips ed un minijoystick che governa due distributori che possono essere dedicati alla movimentazione di un eventuale sollevatore o caricatore frontale

DIMENSIONI E PESI

X7.440
P6-DRIVE
X7.450
P6-DRIVE
X7.460
P6-DRIVE
X7.650
P6-DRIVE
X7.660
P6-DRIVE
X7.670
P6-DRIVE
X7.680
P6-DRIVE
X7.690 P6-DRIVE
PNEUMATICI ANTERIORI540/65R28540/65R28540/65R28540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R30540/65R30
PNEUMATICI POSTERIORI650/65R38650/65R38650/65R38650/65R38 650/65R38 650/65R42 650/65R42 650/65R42
A – LUNGHEZZA MAX (CON ZAVORRE)  MM50705070507052605260526052605260
C – PASSO MM26002600260027502750282028202820
B – LARGHEZZA MINIMA   MM24302430243024302430243024302430
D – ALTEZZA DELLA CABINA MM29202920292029202920305530553055
E – LUCE LIBERA AL SUOLO MM485485485550550550550550
PESO TOTALE SENZA ZAVORRE KG64006400640070107010701072107210

 

agricoltura di precisione

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