McCormick X7.4 – X7.6 P6-Drive

440 - 450 - 460 - 650 - 660 - 670 - 680 - 690

Principali caratteristiche

CILINDRI
4,6
POTENZA
143 - 160 - 176 - 165 - 180 - 195 - 210 - 226
TRASMISSIONE
Inversore elettro-idraulico con Powershift

Nuova generazione McCormick X7, espressione di design, comfort e prestazioni da fuoriclasse.

I trattori McCormick da sempre trasmettono la passione di chi li costruisce. È da questa passione che nasce la nuova Serie X7 con potenze da 143 a 226 CV, macchine all’avanguardia nello stile, nella tecnologia e nella produttività. La gamma è composta da 7 modelli, equipaggiati con i nuovi motori “Betapower Fuel Efficency” a 4 e 6 cilindri, con 16 e 24 valvole, turbocompressore ed iniezione Common Rail. L’architettura dei motori e delle trasmissioni determina il passo nella gamma con 2 misure: corto 2600 mm e lungo 2820 mm. I propulsori rispettano la normativa antinquinamento Tier4i grazie ad un sistema di post-trattamento dei gas di scarico S.C.R senza alterazione delle prestazioni. I modelli (X7.440-X7.450-X7.460) adottano i 4 cilindri da 4,5 lt. con struttura portante, mentre i modelli (X7.650-X7.660-X7.670-X7.680-X7.690) adottano i 6 cilindri da 6.7 lt, portati da un robusto telaio in ghisa che contribuisce attivamente ad isolare la cabina da vibrazioni e rumore. La trasmissione “P6-Drive” con 24 marce su 6 gamme, prevede 4 marce Powershift sotto carico con cambio gamma robotizzato e inversore idraulico a volante. Il cambio è gestito elettronicamente tramite pulsanti sul nuovo bracciolo multifunzione e dispone, in tutte le gamme, della funzione cambio automatico “Autoshift”, particolarmente utile per il trasporto su strada. La trasmissione è completa anche di superriduttore per 40AV+40RM velocità complessive. La P.d.F. posteriore ad innesto elettroidraulico offre di serie le quattro velocità 540/540E/1000/1000E rpm, con albero a 6 e a 21 scanalature. La gestione elettronica dell’innesto garantisce sempre un avvio graduale degli attrezzi a vantaggio del comfort e della buona manutenzione della trattrice e degli attrezzi. L’X7 con cambio P6-Drive si distingue in due versioni EFFICIENT e PREMIUM con rispettivamente due diverse configurazioni di circuito idraulico. L’Efficient ha un circuito a centro aperto e una portata di 88 + 44 l/min (sollev + sterzo) e gestisce fino a 6 distributori con comando meccanico. Il Premium ha un circuito a centro chiuso con una portata di 123 + 44 l/min (sollev + sterzo) e gestisce fino a 7 distributori con comando elettroidraulico. È disponibile anche un sensore radar per le lavorazioni più impegnative. Su richiesta si può dotare la macchina di sollevatore anteriore con capacità di 3500 kg e P.d.F. anteriore, entrambi sono perfettamente integrati alla struttura del trattore aumentandone la versatilità. L’assale anteriore in versione rigida o con sospensioni indipendenti a controllo elettronico offre un angolo di sterzo di 55°, rendendo questi trattori particolarmente maneggevoli.

 

 

Motori “Betapower fuel efficency” Tier4 interim, con sistema s.c.r.

Tutti i modelli X7 sono equipaggiati dei nuovi motori “Betapower Tier4 Interim”. L’X7.4 ha 4 cilindri e cilindrata di 4,5 lt. mentre l’X7.6 ha 6 cilindri e cilindrata di 6,7 lt. L’X7 con trasmissione P6-Drive prevede otto motori con potenze massime di 143, 160, 176 (4 cilindri), 165, 180, 195, 210 e 226 CV (6 cilindri). Tutti i motori hanno in comune il turbocompressore, l’iniezione Common Rail ed il sistema SCR che permette di rispettare la normativa Tier4 interim antinquinamento senza alterare le prestazioni del binomio motoretrattrice. Il sistema SCR prevede l’utilizzo di un secondo fluido (AdBlue®) che, partendo da un apposito serbatoio, viene immesso attraverso un sistema di iniezione nel condotto di scarico e convogliato successivamente nel catalizzatore SCR dove entra in contatto con i gas di scarico abbattendone la quota inquinante. La rinnovata ottimizzazione dell’iniezione elettronica e della combustione abbinata al sistema SCR, permette ai motori di garantire maggior potenza e consumi ridotti con una riserva di coppia di oltre il 40% e quindi con una notevole flessibilità di impiego.

X7.440
P6-DRIVE
X7.450
P6-DRIVE
X7.460
P6-DRIVE
X7.650
P6-DRIVE
X7.660
P6-DRIVE
X7.670
P6-DRIVE
X7.680
P6-DRIVE
X7.690 P6-DRIVE
TIER 4 FINAL BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERBETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERBETAPOWERBETAPOWER
ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL
TURBO/INTERCOOLER ARIA-ARIA
POTENZA MOTORE MAX. CON POWER PLUS A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW150/111165/122175/125166/122181/133192/142211/155225 / 166
POTENZA MOTORE NOMINALE CON POWER PLUS A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120)  CV/KW137/101151/111170/125151/111165/121179/132192/141205/151
POTENZA MOTORE MAX A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW141/104160/118166/122151/111166/122181/133191/140206/152
POTENZA MOTORE NOMINALE A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW146/99155/114166/122146/108161/118176/129185/136 200/145
COPPIA MASSIMA (CON POWER PLUS)  NM594 (615)652 (676)693 (693)632 (676)694(738)758 (800)800 (860)850 (897)
RISERVA DI COPPIA (CON POWER PLUS)36% (41% )36% (41%)37% ( 28% )35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)35.5% (40.5%)31.4%(37.2%)
ALESAGGIO / CORSA104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132104 / 132 104 / 132
N° DI CILINDRI / CILINDRATA / N° VALVOLE (CM3)4 / 4.500 / 164 / 4.500 / 164 / 4.500 / 164 / 4.500 / 16 6 / 6728 / 24 6 / 6728 / 24 6 / 6728 / 246 / 6728 / 24
SISTEMA DI SCARICO S.C.R.
CAPACITÀ SERBATOIO ADBLUE5252525252525252
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE280280280320320320320 320
  • di serie

Nuova trasmissione “P6-Drive” con autoshift

Una gamma potente e versatile come l’X7 deve essere in grado di affrontare qualsiasi tipo di lavorazione e qualsiasi condizione di lavoro. Per questo i tecnici McCormick, grazie alla lunga esperienza maturata nel settore dell’alta potenza, hanno sviluppato per l’X7 la nuova trasmissione ad inversore elettroidraulico “P6-Drive” con 24 marce su 6 gamme, che prevede 4 marce Powershift sotto carico con il cambio di gamma robotizzato e l’inversore idraulico a volante per un totale di 24AV+24RM. Per aumentare la flessibilità è disponibile, di serie, il superriduttore per complessive 40AV+40RM marce. Questo cambio assicura all’operatore la giusta velocità per ogni applicazione e la possibilità di avere 40km/h in modalità economica o a 50 km/h dove i limiti vigenti nelle diverse nazioni lo consentano. La trasmissione è dotata anche di un sistema di Oil Cut Off: questo sistema consente una gestione più efficiente dell’impianto frenante garantendo una migliore performance del veicolo su strada a tutto vantaggio di una riduzione importante dei consumi.

PIÙ FUNZIONI ELETTRONICHE
La gestione elettronica della trasmissione offre caratteristiche aggiuntive, programmabili dall’operatore tramite i pulsanti sul bracciolo:
• Programmazione del rapporto di partenza da fermo.
• Salto di gamma rapido, Range skip.
• Scelta automatica della marcia in funzione della velocità, Speed Matching.
• Autoshift: cambio automatico delle marce su tutte le gamme con regolazione della modularità Eco/Power.
• De-clutch: distacco della frizione senza l’uso del corrispondente pedale.
• Shuttle Modulation Control: regolazione aggressività inversore idraulico (tramite comando encoder su bracciolo e display cruscotto)

 

CABINA “PREMIERE CAB”

La cabina “Premiere Cab” è un vero e proprio centro operativo tecnologico che permette di gestire la macchina in modo semplice nel massimo comfort consentendo quindi all’operatore di lavorare per ore senza alcuno stress in un ambiente perfetto e sicuro. La struttura a 4 montanti con piattaforma piana e porte incernierate posteriormente, offre una visibilità ineguagliabile con l’impiego di un parabrezza integrale panoramico e un comodo accesso per l’operatore. Il sedile è in alcantara, con piastra girevole, schienale climatizzato, con sospensione pneumatica dinamica, regolazione automatica dell’altezza, con bracciolo destro multifunzione che raggruppa tutti i principali comandi. Il volante telescopico e reclinabile è solidale con il cruscotto. L’accurata pressurizzazione permette di isolare perfettamente l’ambiente di lavoro dall’esterno e sul tetto l’efficacissimo sistema di climatizzazione automatica permette una distribuzione ottimale dell’aria trattata in presenza di qualsiasi clima. La sospensione idraulica della cabina a gestione elettronica è disponibile a richiesta. Quello che colpisce oltre all’ergonomia e alla funzionalità di tutti i comandi è la qualità degli arredi interni tramite l’utilizzo di materiali “soft touch” di derivazione automotive che rendono ancor più accogliente l’abitacolo corredato di serie di radio con vivavoce bluetooth, MP3 player e 4 altoparlanti. L’abitacolo è dotato internamente ed esternamente di eleganti e moderne luci a LED.

Super potenza idraulica ed elettronica

L’impianto idraulico della Serie X7 a centro chiuso con pompa a portata variabile regola costantemente la disponibilità d’olio in funzione delle necessità, mostrando una grande sensibilità del circuito ed evitando inutili assorbimenti di potenza.
Il circuito da 167lt/min totali ne invia fino a 123 al sollevatore ed ai distributori, permettendo l’utilizzo di tutte le attrezzature idrauliche anche in contemporanea.

SOLLEVATORE ELETTRONICO
Il comando principale in posizione estremamente ergonomica ed istintiva sulla leva joystick multifunzione, associato alle regolazioni presenti sul bracciolo, consente all’operatore di utilizzare gli attrezzi con il massimo comfort e facilità di controllo grazie anche ad una elettronica di precisione.Il sollevatore posteriore è dotato di sensori di sforzo posizionati sui bracci inferiori e la capacità di sollevamento è di 9300 kg con l’attacco a tre punti di III cat.

DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI
Sono disponibili fino a 6 distributori doppio effetto comandati elettroidraulicamente. Un comando è posizionato sul joystick multifunzione, sul bracciolo si trovano tre comandi fingertips ed un minijoystick che governa due distributori che possono essere dedicati alla movimentazione di un eventuale sollevatore o caricatore frontale

DIMENSIONI E PESI

X7.440
P6-DRIVE
X7.450
P6-DRIVE
X7.460
P6-DRIVE
X7.650
P6-DRIVE
X7.660
P6-DRIVE
X7.670
P6-DRIVE
X7.680
P6-DRIVE
X7.690 P6-DRIVE
PNEUMATICI ANTERIORI540/65R28540/65R28540/65R28540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R30540/65R30
PNEUMATICI POSTERIORI650/65R38650/65R38650/65R38650/65R38 650/65R38 650/65R42 650/65R42 650/65R42
A – LUNGHEZZA MAX (CON ZAVORRE)  MM50705070507052605260526052605260
C – PASSO MM26002600260027502750282028202820
B – LARGHEZZA MINIMA   MM24302430243024302430243024302430
D – ALTEZZA DELLA CABINA MM29202920292029202920305530553055
E – LUCE LIBERA AL SUOLO MM485485485550550550550550
PESO TOTALE SENZA ZAVORRE KG64006400640070107010701072107210

 

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