McCormick X6.4 T4 Final

420 - 430 - 440

Principali caratteristiche

CILINDRI
4
POTENZA
121, 133, 140
TRASMISSIONE
Inversore elettro-idraulico con Powershift

Nuova Serie X6, design comfort e produttività

La Serie X6.4 McCormick è disponibile in tre modelli da 121, 133 e 140 CV, la gamma è stata motorizzata con i motori Betapower (Tier 4 Final) da 4,5 litri, dotati dell’innovativo sistema S.C.R. Selective Catalytic Reduction per ridurre le emissioni allo scarico e del sistema DOC. La Serie X6.4 presenta un aspetto compatto ed una cabina a quattro montanti, che all’estetica moderna unisce un livello di comfort unico di concezione automobilistica. La trasmissione Xtrashift è sinonimo di efficienza: triplica le 12 marce del cambio base, portando il numero delle velocità a 36 AV + 12 RM. In optional, il Super Riduttore aumenta ulteriormente le marce, arrivando a 48 AV + 16 RM, con una velocità minima di 290 m/h. Azionare il cambio Xtrashift è semplice: si utilizzano le leve del cambio e delle gamme a destra del conducente e l’inversore a sinistra del volante. Il De-Clutch Control e il Reverse Power Shuttle agevolano poi l’innesto e l’inversione delle marce, senza usare il pedale della frizione. Il Reverse Power Shuttle dispone di un potenziometro per regolare l’aggressività di un sollevatore posteriore sempre a controllo elettronico con capacità di 5400 kg, di una P.T.O. a 4 velocità (in opzione) e di un circuito idraulico nettamente migliorato con capacità di 66 litri/minuto nella versione standard e di 110l/min. nella versione a centro chiuso (LS). In opzione sono disponibili inoltre, un sollevatore e presa di forza frontali per arricchire ulteriormente la versatilità della Serie e un ulteriore livello di comfort viene raggiunto nei trasferimenti e nei trasporti su strada grazie alla disponibilità, della sospensione della cabina abbinata con l’assale anteriore sospeso.

 

MOTORI BETAPOWER TIER 4 INTERIM, PER PRESTAZIONI ESALTANTI.

La serie X6.4 è equipaggiata con motori Beta Power di 4,5 litri, a 4 cilindri e 16 valvole. Ogni modello della serie dispone di: turbocompressore, iniezione Common Rail e sistema Selective Catalytic Reduction SCR + DOC Diesel Oxidation Cathalizer, per conformare il motore alle esigenti norme sulle emissioni Tier4 Final, mantenendo però intatte le prestazioni del motore e del trattore.

X6.420 STD LSX6.430 STD LSX6.440 STD LS
TIER 4 FinalBETAPOWERBETAPOWERBETAPOWER
ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL
TURBO INTERCOOLER ARIA/ARIA
POTENZA MOTORE MAX ISO  CV/KW111/82121/89130/95.5
POTENZA MOTORE MAX CON POWER PLUS ISO   CV/KW121/89133/98140/103
REGIME NOMINALE   GIRI/MIN220022002200
COPPIA MASSIMA CON POWER PLUS  NM495545577
REGIME DI COPPIA MASSIMA CON POWER PLUS     GIRI/MIN140014001500
ALESAGGIO / CORSA  MM104 / 132104 / 132104 / 132
CILINDRATA / N° DI CILINDRI / N° VALVOLE   CM34500 / 4 / 16 4500 / 4 / 164500 / 4 / 16
SISTEMA DI SCARICO S.C.R.
CAPACITA’ SERBATOIO ADBLUE   LITRI252525
CAPACITA’ SERBATOIO CARBURANTE   LITRI180180180

• Di serie

Trasmissione Xtrashift

La trasmissione Xtrashift è sinonimo di efficienza: triplica le 12 marce del cambio base, portando il numero delle velocità
a 36 AV + 12 RM. In optional, il Super Riduttore aumenta ulteriormente le marce, arrivando a 48 AV + 16 RM, con una
velocità minima di 290 m/h. Azionare il cambio Xtrashift è semplice: si utilizzano le leve del cambio e delle gamme a destra del conducente e l’inversore a sinistra del volante. Il De-Clutch Control e il Reverse Power Shuttle agevolano poi l’innesto e l’inversione delle marce, senza usare il pedale della frizione. Il Reverse Power Shuttle dispone di un potenziometro per regolare l’aggressività.

Cabina "Deluxe"

La cabina “Deluxe” è caratterizzata dalla struttura a 4 montanti con piattaforma piana e porte incernierate posteriormente, grazie a questo, offre infatti, una visibilità ineguagliabile a 360° e un comodo accesso per l’operatore. L’assetto del posto di guida è completamente regolabile con il sedile pneumatico e con la colonna di sterzo telescopica ed orientabile insieme al pannello strumenti. I comandi principali sono raggiungibili in modo istintivo sulla console a destra del conducente per un utilizzo del trattore in assoluta sicurezza. Gli interni di stile automobilistico, il design, l’ergonomia dei comandi, la perfetta insonorizzazione, l’eccellente impianto di climatizzazione automatica, la sospensione meccanica a richiesta, permettono al conducente di lavorare per ore senza affaticarsi. Il tettuccio apribile sul tetto facilita l’utilizzo di un eventuale caricatore frontale, mentre il lavoro notturno è garantito da ben 14 fari alogeni potentissimi.

CIRCUITO IDRAULICO AD ALTE PRESTAZIONI E VERSATILITA’ DEI DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI

Il nuovo circuito idraulico disponibile anche a centro chiuso (versione LS) ha una portata massima totale che arriva fino a 110 l/min. I distributori load sensing disponibili sono massimo 5 con i comandi a leva posti sulla console a destra del conducente. Due sono comandati da leva joystick utile per azionare caricatori frontali, i restanti con comando a leva normale  garantiscono al trattore grande versatilità e produttività nell’utilizzo degli attrezzi.

DIMENSIONI E PESI

X6.420 STD LSX6.430 STD LSX6.440 STD LS
PNEUMATICI ANTERIORI440/65R28440/65R28440/65R28
PNEUMATICI POSTERIORI540/65R38540/65R38540/65R38
A- LUNGHEZZA 4RM  MM440044004400
C- PASSO  4RM   MM254025402540
B- LARGHEZZA MINIMA   MM205620562056
D- ALTEZZA SOPRA LA CABINA  MM280528052805
E- LUCE LIBERA DAL SUOLO   MM420420420
PESO IN ORDINE DI MARCIA (SENZA ZAVORRE)  KG470047004700

 

agricoltura di precisione

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