McCormick X6.4 VT-Drive Tier 4 Final

420 - 430 - 440

Principales caractéristiques

CYLINDRES
4
PUISSANCE
121, 133, 140
TRANSMISSION
VT-Drive

La nouvelle version X6.4 VT-Drive

McCormick a conçu la nouvelle série X6.4 avec un objectif ambitieux : réaliser une gamme de tracteurs de moyenne puissance hautement personnalisables pour répondre aux besoins spécifiques des exploitations agricoles. Fruit de la longue expérience de terrain des ingénieurs Argo Tractors, la série X6.4 est conçue pour offrir une polyvalence maximale pour une grande variété d’applications.

Le tracteur X6.4 arbore le style moderne et agressif des modèles McCormick dernière génération, conçu pour donner aux tracteurs un look compacte et puissant. La nouvelle cabine à quatre montants offre une visibilité inégalée et un confort d’utilisation exceptionnel.

La série X6.4 VT-Drive se compose de trois modèles. Tous les modèles sont animés par des moteurs Betapower dotés de système Power Plus qui développent des puissances maximales de 121 à 140 ch. Les tracteurs X6.4 possèdent un relevage arrière à contrôle électronique offrant une capacité de levage jusqu’à 5400 kg, une prise de force à quatre vitesses et un circuit hydraulique à centre fermé assurant un débit de 110 l/min. Le relevage avant et la prise de force frontale apportent au tracteur X6.4 encore plus de polyvalence en le rendant adapté à tout type de travaux. La cabine est équipée d’une suspension mécanique qui, alliée à la suspension du pont avant, rend la conduite extrêmement confortable lors des déplacements sur route. Avec un rapport poids-puissance de 37 kg/ch, le tracteur X6.4 est prêt à faire ses preuves.

Les tracteurs X6.4 sont animés par des moteurs Betapower 4 cylindres de 4,5 litres avec 4 soupapes par cylindre, turbocompresseur et système d’injection Common Rail. Ces moteurs répondent aux normes d’émissions Tier 4 Final grâce au système Selective Catalytic Reduction SCR + DOC Diesel Oxidation Cathalizer, une technologie de post-traitement des gaz d’échappement qui permet de réduire les émissions polluantes sans sacrifier les performances.

Tier 4 Final

La gamme offre trois motorisations Tier 4 Final BetaPower Fuel Efficiency dotées du système Power Plus: les trois modèles X6.420, X6.430 et X6.440 délivrant respectivement des puissances boostées de 121, 133 et 140 Ch.

X6.420 VT DRIVEX6.430 VT DRIVEX6.440 VT DRIVE
TIER 4 FinalBETAPOWERBETAPOWERBETAPOWER
ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL
TURBO/ INTERCOOLER AIR-AIR
PUISSANCE MAX. ISO     CH/kW114/84121/89130/95.5
PUISSANCE MOTEUR AVEC POWER PLUS      CH/kW121/89133/98140/103
REGIME NOMINAL    TR/MIN220022002200
COUPLE MAXIMUM AVEC POWER PLUS  NM495545577
REGIME DE COUPLE MAXIMUM AVEC POWER PLUS   TR/MIN140014001500
ALESAGE/COURSE  MM104 / 132104 / 132104 / 132
CYLINDREE / NOMBRE DE CYLINDRES / SOUPAPES   CM34500 / 4 / 16 4500 / 4 / 164500 / 4 / 16
SYSTEME D'ECHAPPEMENT S.C.R
CAPACITE RESERVOIR A CARBURANT ADBLUE  LITRES252525
CONTENANCE RESERVOIR A COMBUSTIBLE STD    LITRES180180180
● De série

Transmission VT-Drive : confort et productivité maximum

La transmission VT-Drive est une transmission à variation continue (CVT) développée par Argo Tractors qui offre trois plages de vitesse en marche avant et deux en marche arrière. Les engrenages planétaires et les embrayages hydrauliques de la transmission VT-Drive sont conçus pour augmenter ou réduire la vitesse de rotation de la boîte à variation continue. Les commandes de la transmission VT-Drive sont intégrées à l’accoudoir multifonction du siège du conducteur.  Le joystick VT Easy Pilot avec sa poignée ergonomique confortable procure un contrôle facile et intuitif de la transmission, en permettant au conducteur d’augmenter ou de réduire la vitesse d’avancement du tracteur sans utiliser la pédale de l’accélérateur.  Le joystick permet de conduire le tracteur et d’actionner les outils à travers plusieurs fonctions : bouton Remote Shuttle pour accélérer les manoeuvres en bout de champ, inversion du sens de marche sans utiliser le levier d’inverseur au volant, montée/ descente du relevage arrière, régulateur automatique de vitesse d’avancement (cruise control), commande d’un distributeur hydraulique. Toutes les fonctions activées sont clairement affichées et identifiées sur le tableau de bord digital et sur l’écran tactile DSM.  

Cabine "Deluxe"

Le poste de conduite du X6.4 possède un volant télescopique qui s’incline avec le tableau de bord. Le siège du conducteur est disponible en deux versions : avec suspension mécanique et revêtement en tissu ou avec suspension pneumatique et revêtement en Alcantara, un matériau facile à laver qui allie élégance et robustesse. Le tracteur X6.4 dispose en outre d’un siège passager rembourré qui s’escamote pour faciliter l’accès à la cabine. Toutes les commandes sont disposées d’une façon intuitive et rationnelle pour une simplicité et un confort d’utilisation sans égal. Sur les modèles avec transmission VT-Drive, les principales commandes sont regroupées sur l’accoudoir droit.

UN CIRCUIT HYDRAULIQUE PUISSANT POUR DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES

Le tracteur X6.4 avec transmission VT-Drive comporte un système hydraulique à centre fermé avec pompe a débit variable de 110 l/m. Cela signifie que la pompe ne donne que la quantité d’huile nécessaire, en évitant ainsi des absorptions inutiles de puissance.  Une pompe de 38 l/min dédiée à la direction permet d’effectuer des virages très précis, même dans les conditions les plus lourdes, au profit d’un meilleur confort et d’une productivité accrue.

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