McCormick X8 VT-Drive

660 - 670 - 680

Principales caractéristiques

CYLINDRES
6
PUISSANCE
264, 286, 310
TRANSMISSION
VT-Drive

Nouvelle série X8 VT-Drive : un savant mélange entre design et puissance

Avec la série X8, McCormick dépasse pour la première fois la barre des 300 ch. Tout spécialement destiné aux grandes exploitations et aux entreprises de travaux agricoles, le tracteur X8 établit une nouvelle référence en matière de puissance, de style et de confort. La série X8 exploite toutes les potentialités offertes par l’électronique et est conçue pour faciliter l’intégration de nouvelles fonctionnalités dans le futur. Pour mieux répondre aux défis de demain, la série X8 offre des caractéristiques techniques et esthétiques uniques : un capot et des garde-boue de type automobile, une nouvelle cabine Premiere Cab dotée de commandes ergonomiques et intuitives pour un contrôle simple et précis de la transmission VT-Drive à quatre étages, un lumineux écran tactile DSM, un circuit hydraulique haut débit de jusqu’à 212 l/min qui alimente jusqu’à 10 distributeurs électro-hydrauliques et de puissants moteurs Betapower Fuel Efficiency, qui dans le modèle X8.680 peuvent atteindre une puissance de 310 ch.

Betapower Fuel Efficiency

Les trois modèles McCormick X8 sont animés par des moteurs Betapower Fuel Efficiency 6 cylindres de 6,7 litres, qui développent respectivement 264, 286 et 310 ch. Tous les modèles reçoivent un turbocompresseur à géométrie variable à contrôle électronique eVGT, un système d’injection Common Rail, un système de post-traitement des gaz d’échappement avec catalyseur SCR et répondent aux normes d’émission Tier4 Final. Le moteur est monté sur un robuste châssis en fonte qui contribue efficacement à réduire les niveaux de vibrations et de bruit dans la cabine. L’ouverture totale du capot basculant permet un accès aisé au compartiment moteur pour les operations d’entretien. De plus, le groupe radiateurs s’ouvre complètement pour un nettoyage simplifié.

 X8.660  X8.670  X8.680
TIER 4 FINAL  BETAPOWER  BETAPOWER  BETAPOWER
SYSTÈME D’INJECTION À HAUTE PRESSION COMMON RAIL AVEC EVGT
TURBO/INTERCOOLER  AIR-AIR
PUISSANCE MAXI À 1900 RPM (ISO TR 14396 ECE R120)  CH/kW 264/194 286/210 310/228
PUISSANCE NOMINALE À 2100 RPM (ISO TR 14396 ECE R120)  CH/kW 258/190 271/199 301/221
RÉGIME NOMINAL   TR/MIN 2100 2100 2100
COUPLE MAXI (ISO TR 14396 ECE R120) NM 1132 1194 1282
RÉSERVE DE COUPLE
136/100 150/111 166/122
ALÉSAGE/COURSE  MM 124/91 140/103 159/117
CYLINDRÉE / NBRE DE CYLINDRES / NBRE DE SOUPAPES   cm3 6728/6/24 6728/6/24 6728/6/24
CATALYSEUR SCR
CAPACITÉ RÉSERVOIR ADBLUE  L 70 70 70
CAPACITÉ RÉSERVOIR CARBURANT  L 550 550 550

• de série

VT-Drive

La transmission VT-Drive est une transmission à variation continue qui offre un nombre infini de rapports de 0 km/h jusqu’à la vitesse maximale autorisée dans le pays d’utilisation du tracteur (40km/h, 50km/h ou 60km/h). Les quatre gammes de vitesse de la transmission VT-Drive permettent d’utiliser les outils dans des plages de régime différentes qui peuvent être programmées par l’opérateur. Le joystick proportionnel VT Easy Pilot intégré à l’accoudoir multifonction présente une série de commandes qui permettent de sélectionner les gammes de vitesse et les modes de fonctionnement, ainsi que d’activer les fonctions suivantes : inverseur Remote Shuttle, montée/descente du relevage arrière, régulateur automatique de vitesse d’avancement (Cruise Control), commande d’un distributeur hydraulique, automatismes de bout de champs. Toutes les fonctions activées sont clairement affichées et identifiées sur le tableau de bord digital et sur l’écran tactile DSM.

Nouvelle cabine Premiere Cab : visibilité et confort sans égaltrue

En prenant place au volant du X8, vous serez tout de suite étonnés par l’exceptionnelle vue panoramique offerte par la nouvelle cabine Premiere Cab. Le joystick proportionnel VT-Easy Pilot avec sa poignée ergonomique permet un contrôle simple et intuitif de toutes les fonctions du tracteur. Le siège pivotant anti-vibratile avec suspension pneumatique et dossier climatisé, allié à la suspension de la cabine et du pont avant, assure une conduite ultraconfortable dans toutes les conditions de travail. La finition soignée de type automobile rend l’habitacle encore plus accueillant et convivial. Un système de pressurisation efficace et un faible niveau sonore assurent l’opérateur d’être complètement isolé de l’environnement externe. La climatisation automatique intégrée au toit garantit une distribution optimale de l’air et un confort exceptionnel, quelques soient les conditions climatiques.

Circuit Hydraulique

Le système hydraulique de la série X8 est à centre fermé avec pompe à débit variable. Cela signifie que la pompe ne donne que la quantité d’huile nécessaire, en évitant ainsi des absorptions inutiles de puissance. Le circuit fournit 157 l/min au relevage et aux distributeurs et 115 l/min à la direction, en permettant à l’opérateur d’actionner tous les équipements hydrauliques, même simultanément. Une pompe à haut débit de 212 l/min est en outre disponible en option. Le relevage arrière assure une capacité de lavage maximum de 12000 kg. Le tracteur X8 peut être équipé de jusqu’à 10 distributeurs à contrôle électro-hydraulique : 6 à l’arrière, 2 à l’avant et 2 ventraux.

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