McCormick X50m HC T4i

20 - 30 - 40

Principales caractéristiques

CYLINDRES
4
PUISSANCE
85, 95, 102
TRANSMISSION
Synchro Shuttle

PERKINS A INJECTION DIRECTE TIER 4 INTERIM

Les trois modèles de la série X50m HC sont animés par les moteurs de dernière génération Perkins 854E-E34TA quatre cylindres de 3,4 litres de cylindrée avec 2 soupapes par cylindre et système d’injection Common Rail qui développent des puissances de 85 à 102 Ch. Tous sont dotés de turbocompresseur avec aftercooler et répondent aux normes d’émission Tier 4 Interim grâce à un système innovant de recirculation des gaz d’échappement (EGR) associé à un fi ltre à particules diesel (DPF). Les technologies utilisées sur ces moteurs garantissent des performances étonnantes en termes de puissance, de couple et de consommation de carburant. Doté d’un nouveau design qui refl ète la nouvelle identité stylistique de la marque, le capot basculant à ouverture totale permet un accès aisé au compartiment moteur pour les opérations d’entretien.

  X50.20m HC X50.30m HC X50.40m HC
PERKINS TIER 4 À INJECTION DIRECTE  854E-E34TA  854E-E34TA    854E-E34TA
PUISSANCE MAXI. (ISO) CV/KW 85 / 62,5 95 / 70 102 / 75
RÉGIME NOMINAL TR/MIN 2200 2200 2200
COUPLE MAXI NM 354 395 420
RÉGIME DE COUPLE MAXI 1400 1400 1400
ALÉSAGE/COURSE MM 99 / 110 99 / 110 99 / 110
CYLINDRÉE / N.BRE DE CYLINDRES 3400 / 4 TURBO
AFTERCOOLER
3400 / 4 TURBO
AFTERCOOLER
3400 / 4 TURBO
AFTERCOOLER
RAPPORT DE COMPRESSION 17:1 17:1 17:1
REFROIDISSEMENT PAR EAU
  •  
  •  
  •  
FILTRE Á AIR
  •  
  •  
  •  
CONTENANCE RÉSERVOIR À CARBURANT L 102 102 102
  •  de série

TRANSMISSION

La boîte de vitesses de conception modulaire (Speed Four) offre trois gammes de quatre rapports (12AV+12AR) et permet une vitesse maximum de 30 km/h. Cette configuration est seulement disponible pour la version 2RM et peut être équipée avec l’option super-réducteur. Dans la version 4RM, la boîte de base peut être associée à un overdrive permettant d’obtenir 24 rapports en marche avant et 12 en marche arrière avec une vitesse maximum de 40 km/h. Avec l’option super-réducteur, cette confi guration offre jusqu’à 36 vitesses avant et 16 arrière. Le levier d’inverseur commodément placé sous le volant à gauche du conducteur assure des inversions de marche rapides. Ce levier permet aussi d’enclencher l’overdrive.

CABINEtrue

La cabine Deluxe a été renouvelée à l’intérieur pour offrir un environnement de travail plus confortable et lumineux, tout en maintenant la même esthétique des versions précédentes. Le poste de conduite avec multiples réglages peut être équipé en option d’un siège à suspension pneuma tique et le tableau d’instruments tout nouveau est solidaire du volant pour permettre au conducteur de surveiller constamment les paramètres de fonctionnement du tracteur. La fi nition de type automobile moderne et élégante et la disposition ergonomique de toutes les commandes rendent l’habitacle encore plus confortable

DIMENSIONS ET POIDS (EN ORDRE DE MARCHE)

  X50.20m HC X50.30m HC X50.40m HC
PNEUS AVANT 9.5R48 9.5R48 9.5R48
PNEUS ARRIÈRE 9.5R48 9.5R48 9.5R48
LONGUEUR MM 4127 4127 4127
EMPATTEMENT  2RM/4RM MM 2255/2230 2255/2230 2255/2230
HAUTEUR À L’ARCEAU DE SÉCURITÉ 2820 2820 2820
HAUTEUR A LA CABINE MM 2730 2730 2730
GARDE AU SOL MM 684 684 684
POIDS (SANS LESTAGE) 4RM + (150 KG CABINE) KG 3460 3460 3460

 

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