McCormick X5 T4i

20 - 30 - 40 - 50

Principales caractéristiques

CYLINDRES
4
PUISSANCE
95, 102, 113
TRANSMISSION
Power Shuttle,Power Shift

Nouvelle Série X5 T4i

Trois ans après son lancement en 2012, le tracteur X50 réapparaît sur le marché dans une version actualisée sous la dénomination X5 en ligne avec la nouvelle désignation des modèles récemment adoptée par McCormick. La Série X5 reçoit une nouvelle cabine à quatre montants avec plateforme à plancher plat et portes articulées à l’arrière permettant une visibilité inégalée et un accès aisé au poste de conduite. L’intérieur de la cabine, soigné dans les moindres détails, est conçu pour offrir à l’opérateur un dans les moindres détails, est conçu pour offrir à l’opérateur un confort optimal. Le volant télescopique s’incline avec le tableau de bord et toutes les commandes sont disposées de manière ergonomique et intuitive. Le système de climatisation a été amélioré en intégrant les filtres dans les montants arrière pour en faciliter l’entretien. Cela a permis d'obtenir un toit de cabine plus mince, en réduisant ainsi la hauteur totale du tracteur. Le renouvellement de la cabine s’accompagne d’autres améliorations techniques comme l’augmentation du débit hydraulique (63 l/min + 30 l/min) et l’adoption d’un réservoir à carburant plus grand, contenant jusqu’à 120 litres. La transmission avec inverseur électro-hydraulique à réactivité réglable a été également améliorée. La boîte de vitesses de base 12+12 à 40 km/h peut être associée à une transmission Xtrashift avec 3 vitesses Powershift offrant au total 36+12 rapports et une vitesse maximale de 40 km/h au régime moteur économique. La Série X5 se décline en quatre modèles, les X5.20, X5.30, X5.40 et X5.50, tous animés par les nouveaux moteurs Perkins 854E-E34TA 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre, système d’injection common rail, turbocompresseur et intercooler. Ces motorisations respectent les normes d’émissions Tier 4 Interim grâce au système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et délivrent des puissance de 88,5 à 113 Ch. Le système de surpuissance Power Plus est monté de série sur les trois premiers modèles. Tous les tracteurs X5 sont également disponibles en version avec plateforme suspendue sur silentblocs.

PERKINS A INJECTION DIRECTE TIER 4 INTERIM

Les quatre modèles de la série X5 (Tier4i) sont animés par les moteurs de dernière génération Perkins 854E-E34TA 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre et système d’injection common rail qui développent des puissances de 88,5 a 113 Ch. Il s’agit de moteurs de 3,4 litres de cylindrée avec turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentation qui répondent aux normes d’émission Tier 4 Interim grâce à un système innovant de recirculation des gaz d’échappement(EGR) et à un filtre à particules diesel (DPF). La gestion électronique du moteur, alliée au système Power Plus, permet d’augmenter automatiquement la puissance disponible pour les travaux lourds à la prise de force et les applications de transport. Totalement restylé pur correspondre à la nouvelle identité visuelle de la marque McCormick, le capot basculant à ouverture totale permet un accès aisé au compartiment moteur pour les opérations d’entretien et le nettoyage des radiateurs

X5.20 X5.30 X5.40 X5.50
PERKINS A INJECTION DIRECTE TIER 4 INTERIM 854E-E34TA 854E-E34TA 854E-E34TA 854E-E34TA
PUISSANCE MAXI ISO (VERS. SYNCHRO SHUTTLE)  CH/KW 85 / 62,5 95 / 70 102 / 75 113 / 83
PUISSANCE MAXI ISO (VERS. POWER SHUTTLE) CH/KW 88,5 / 65 95 / 70 105 / 77 113 / 83
PUISSANCE MOTEUR AVEC POWER PLUS ISO (AVEC TRASMISSION XTRASHIFT) CH/KW 95 / 70 102 / 75 113 / 83
REGIME NOMINAL  TR/MIN 2200 2200 2200 2200
COUPLE MAXIMUM (VERS. SYNCHRO SHUTTLE) NM 354 395 420 450
COUPLE MAXIMUM (VERS. POWER SHUTTLE)  NM 368 395 432 450
COUPLE MAXIMUM AVEC POWER PLUS ISO (AVEC TRASMISSION XTRASHIFT) NM 395 420 450
REGIME DE COUPLE MAXI.  TR/MIN 1400 1400 1400 1400
ALESAGE/COURSE 99 / 110 99 / 110 99 / 110 99 / 110
CYLINDREE / CYLINDRES   CM3 3400 / 4 3400 / 4 3400 / 4 3400 / 4
RAPPORT DE COMPRESSION 17:1 17:1 17:1 17:1
REFROIDISEMENT PAR EAU
FILTRE AIR A SEC
CONTENANCE RÉSERVOIR A CARBURANT PLATE-FORME / CABINE    LT 102 / 120 102 / 120 102 / 120 102 / 120
  •  de série

transmission

Le tracteur X5 comporte une boîte de vitesses Speed Four avec inverseur hydraulique Power Shuttle offrant trois gammes de quatre vitesses. La boîte de base peut être associée à une transmission Xtrashift avec trois gammes Powershift (rapide, moyenne, lente) enclenchables sous charge à l’aide des boutons verts intégrés au levier de vitesses. Avec l’inverseur hydraulique, cette configuration offre 36 rapports en marche avant et 12 en marche arrière. Le super réducteur, disponible en option, porte le nombre total de vitesses à 48 en avant et 16 en arrière. La fonction de débrayage De-Clutch Control (bouton orange intégré au levier de vitesses) et l’inverseur hydraulique (levier sous volant) permettent de changer les vitesses et d’inverser le sens de marche sans utiliser la pédale d’embrayage. L’inverseur hydraulique à gestion électronique bénéficie en outre de l’option Shuttle Modulation Control, consistant en un potentiomètre intégré dans le tableau de bord qui permet au conducteur de régler la réactivité de l’inverseur en fonction de l’outil utilisé et des conditions du terrain.

une nouvelle cabinetrue

Chez McCormick il y a aussi des nouveautés dans la Série X5 présentée au salon de Sima Paris, avec une nouvelle cabine à quatre montants et à plancher plat qui améliore le niveau de confort et de visibilité. Ces tracteurs sont parfaits dans les applications avec chargeur frontal et relevage à l’avant. L’aptitude de la gamme à ces applications est confirmée d’un côté par la présence d’un toit ouvrant transparent, et de l’autre par le potentiomètre de modulation de l’inverseur en fonction de la charge inertielle. Projetée et construite par Argo Tractors, la nouvelle cabine offre tous les conforts. L’attention aux détails, depuis la colonne de direction télescopique et orientable qui intègre le combiné d’instruments, les faisceaux conçus parfaitement dans les moindres détails, jusqu’au système de climatisation avec les filtres placés dans les montants arrière, garantit un entretien aisé et permet d’obtenir un toit à profil surbaissé.

Utilizzando il sito, accetti l'utilizzo dei cookie da parte nostra. maggiori informazioni

Questo sito utilizza i cookie per fonire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito senza modificare le impostazioni dei cookie o clicchi su "Accetta" permetti al loro utilizzo.

Chiudi