McCormick X4 T4i

20 - 30 - 35 - 40 - 50 - 60 - 70

Principales caractéristiques

CYLINDRES
4
PUISSANCE
64, 69.5, 74, 76, 90, 99, 107
TRANSMISSION
Synchro Shuttle,Power Shuttle,Power Shift

Nouveau McCormick X4, compact, puissant, polyvalent

La nouvelle série de tracteurs X4 est une nouveauté absolue qui révolutionne le segment McCormick de faible et moyenne puissance, en remplaçant les séries CX-L et CL par une gamme unique de tracteurs disponibles en version cabine ou plateforme. La gamme de tracteurs X4 allie puissance, légèreté et polyvalence tout en garantissant une productivité maximale. Ces caractéristiques rendent la série X4 idéale pour toutes les tâches de préparation du sol (labour, hersage et fraisage) qui exigent une stabilité optimale, ainsi que pour le travail entre rangs, où l’agilité devient primordiale. Dotés d’une extrême maniabilité et d’une excellente visibilité, ces tracteurs sont également adaptés aux travaux de fenaison et aux applications au chargeur frontal et garantissent un confort et une sécurité sans égal lors de déplacements rapides sur route. La série X4 se décline en six modèles, tous animés par les nouveaux moteurs Deutz 4 cylindres turbo intercooler avec système d’injection électronique Common Rail. Les modèles X4.50, X4.60 et X4.70 sont équipés avec des moteurs de 3,6 litres conformes aux normes d’émissions Tier 4 Interim développant respectivement 90, 99 et 107 Ch. Les modèles X4.20, X4.30 et X4.40 reçoivent de modernes motorisations de 2,9 litres répondant aux normes d’émissions Tier 4 Final qui fournissent des puissances de 64, 69 et 76 Ch. Pour les agriculteurs qui veulent une version plus économique, un septième modèle est disponible. Le X4.35 est animé par un moteur Perkins Tier 3 de 4,4 litres qui développe 74 Ch et possède les mêmes caractéristiques et dimensions que les trois modèles de baisse puissance. Les tracteurs X4 disposent d’une transmission Argo Tractors toute neuve, de réducteurs épicycloïdaux droits à l’arrière et d’un pont avant 4RM avec freins intégrés en option. La gamme offre deux options d’empattement en fonction du type de motorisation : 2230 mm sur les trois modèles haute puissance et 2100 mm sur les autres. Côté esthétique, la série X4 se caractérise par un design compact aux lignes modernes qui reflète l’identité stylistique de la marque McCormick inaugurée par la série X50 en 2012. Les tracteurs X4 existent en plusieurs configurations, allant de la version d’entrée de gamme à la version toutes options, pour répondre aux exigences d’application les plus diverses. Parmi les options disponibles figurent notamment une nouvelle cabine à quatre montants au toit extra plat équipée de tout confort et d’un efficace système de climatisation et une boîte de vitesses 12+12 toute neuve. La nouvelle transmission comporte un inverseur hydraulique, un super-réducteur, un doubleur hydraulique Power Four (boîte Powershift Hi-Lo), une prise de force électro-hydraulique à deux vitesses et permet d’atteindre une vitesse maxi de 40 km/h au régime moteur économique. Le relevage arrière à commande mécanique ou électronique assure une capacité de levage de 3900 kg sur les modèles haute puissance et de 3400 kg sur les autres. Les tracteurs X4 peuvent être en outre équipés en option d’un relevage avant capable de soulever jusqu’à 1750 kg et d’un circuit hydraulique avec pompe surdimensionnée fournissant un débit de 2 jusqu’à 57 l/min.

 

 

DEUTZ TIER 4 INTERIM

Les tracteurs X4 sont animés par des moteurs Deutz C4DT 4 cylindres turbo intercooler de dernière génération avec 2 soupapes par cylindre et système d’injection haute pression à rampe commune. L’efficace système d’injection électronique Deutz Common Rail augmente la puissance du moteur tout en maintenant une réserve de couple élevée et une faible consommation de carburant, ce qui se traduit par une flexibilité d’application maximale. Un innovant système de recirculation des gaz d’échappement EGR avec catalyseur d’oxydation DOC permet à ces moteurs de répondre aux normes d’émissions Tier 4 sans utiliser aucun filtre à particules DPF, éliminant ainsi la nécessité d’une procédure de régénération. Les motorisations qui équipent les tracteurs X4 existent en deux cylindrées et en six puissances. Les trois modèles plus puissants ont une cylindrée de 3,6 litres et développent des puissances maximales de 90, 99 et 107 Ch, alors que les trois modèles de plus faible puissance possèdent une cylindrée de 2,9 litres et fournissent respectivement 64, 69 et 76 Ch. Un modèle additionnel, animé par un moteur Perkins atmosphérique de 4,4 litres et 74 Ch conforme aux normes d’émissions Tier 3, offre une option plus économiqueLe design du capot, qui reflète la nouvelle identité stylistique de la marque McCormick, permet un accès aisé au compartiment moteur pour les opérations d’entretien et le nettoyage des radiateurs.

 

X4.20 X4.30 X4.35 X4.40 X4.50 X4.60 X4.70
DEUTZ TIER 4 INTERIM DEUTZ
C4DT62
TIER4 FINAL
DEUTZ
C4DT69
TIER4 FINAL
PERKINS
1104D-44
TIER3
DEUTZ
C4DT74
TIER4 FINAL
DEUTZ
C4DT62
TIER4I
DEUTZ
C4DT69
TIER4I
DEUTZ
C4DT74
TIER4I
PUISSANCE MAXI ISO 64 / 47 69,5 / 51 74 / 54,5 76 / 56 90 / 66 99 / 73 107 / 87,5
PUISSANCE NOMINAL ISO 61 / 45 68 / 50 74 / 54,5 75 / 55 85 / 62,5 94,5 / 70 101 / 74,4
REGIME NOMINAL 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
COUPLE MAXIMUM 244 271 261 310 358 397 420
REGIME COUPLE MAXIMUM 1600 1600 1400 1600 1600 1600 1600
ALESAGE / COURSE 92×110 92×110 105×127 92×110 98/120 98/120 98/120
CYLINDRE / N.BRE DE CYLINDRES 2900 / 4 TA 2900 / 4 TA 4400 / 4 2900 / 4 TA 3600 / 4 TA 3600 / 4 TA 3600 / 4 TA
CONTENANCE RESERVOIR A COMBUSTIBLE 90 90 90 90 120 120 120

 

Transmission

La boîte de vitesses de base Speed Four est de conception modulaire et flexible. Elle offre quatre rapports synchronisés sur trois gammes permettant d’obtenir 12 vitesses en marche avant et 12 en marche arrière. Sur les modèles 2RM, la boîte de vitesses, alliée au super-réducteur, permet d’obtenir 16 rapports en marche avant et 16 en marche arrière et une vitesse maximum de 30 km/h. Sur les modèles 4RM, le boîte de base peut être alliée à la transmission Power Four (doubleur hydraulique Hi-Lo avec augmentation ou réduction de vitesse de 18%) donnant 24 rapports en marche avant et 24 en marche arrière et une vitesse maximum de 40 km/h. Cette configuration dispose de la fonction Eco Forty (40 Eco) qui permet d’atteindre une vitesse maximum de 40 km/h au régime moteur de 1900 tr/min. On obtient ainsi une économie de carburant considérable et un fonctionnement plus silencieux lors du transport sur route. Cette version aussi peut être équipée en option d’un super-réducteur donnant au total 32 vitesses avant et 32 arrière et permettant d’atteindre une vitesse minimale de 300 m/h. La transmission comporte en outre un inverseur mécanique de série ou électro-hydraulique (Reverse Power Shuttle) en option avec levier au volant. L’inverseur électro-hydraulique est doté d’un potentiomètre qui permet au conducteur de régler la réactivité de l’inverseur en fonction de l’outil utilisé ou des conditions du terrain. La transmission Power Four intègre la fonction Declutch (bouton orange de débrayage à commande électrohydraulique intégré au levier de vitesses). Le bouton de débrayage et l’inverseur hydraulique permettent respectivement de changer les rapports de la transmission et d’inverser le sens de marche sans utiliser la pédale d’embrayage

Cabine "Deluxe Slim"true

Conçue pour offrir le maximum de confort, la série X4 dispose d’une cabine moderne et ergonomique qui permet au conducteur de travailler pendant de longues heures sans fatigue. La finition soignée de type automobile rend en outre l’habitacle encore plus confortable. La cabine “Deluxe Slim” comporte une structure à quatre montants avec plateforme à plancher plat et des portes à large ouverture pour assurer au conducteur un accès aisé au poste de conduite et une visibilité à 360°. Le poste de conduite est doté de multiples réglages et peut être équipé en option d’un siège à suspension pneumatique. Le volant télescopique s’incline avec le tableau de bord et toutes les commandes sont disposées de manière simple et intuitive sur la console à droite du conducteur pour permettre une conduite sure et confortable. La cabine bénéficie en outre d’une hauteur totale plus faible grâce au toit surbaissé. Les filtres du système de climatisation sont installés sur le montant arrière pour en faciliter le nettoyage. La ventilation naturelle est assurée par les pare-brise ouvrants à l’avant et à l’arrière. Le plafond de la cabine est en outre pourvu d’un toit ouvrant transparent qui facilite le travail au chargeur frontal. La version avec plateforme suspendue sur silentblocs offre un poste de conduite également ergonomique et confortable. Tant la cabine que la plateforme sont disponibles avec des gardeboue étroits qui, alliés à des pneus spécifiques, permettent de réduire la largeur mini jusqu’à 1750 mm pour faciliter le travail dans les vignobles et les vergers à rangées étroites.

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