X4 F-N-V-XL
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X4 F-N-V-XL
McCormick X4F
Le McCormick X4F est le nouveau tracteur spécialisé qui associe la puissance et la technologie traditionnelles de McCormick à la polyvalence et à la légèreté pour manœuvrer dans les espaces restreints. Cela en fait le tracteur idéal pour tous les travaux dans les rangs étroits des vergers et des vignobles.
Le X4F se caractérise par sa capacité de traction élevée
Moteur
2,9/ 4
Puissance
75 90 95 102 112
Transmission
P3-Drive 48AV+16RM
Le X4F se caractérise par sa capacité de traction élevée, ainsi que par une conduite confortable sur route, rendue possible grâce à la nouvelle cabine à suspension mécanique, à l’essieu avant suspendu et, enfin, à l’ADS (Advanced Driving System), qui peut être connecté à des systèmes de guidage assisté par satellite et télémétriques.
Nouvelle cabine à suspension mécanique
Première Cab, la nouvelle cabine du X4F, est un environnement de travail qui fait de la visibilité, du confort et de la sécurité des priorités absolues. Sa structure à 4 montants permet une vision complète à 360°. Les portes articulées à l’arrière assurent un accès facile. La plateforme à plancher plat et sans encombrement, le poste de conduite réglable, les commandes ergonomiques, les finitions automobiles et l’excellent système de climatisation rendent les journées de travail moins fatigantes et plus productives. La largeur extérieure de la cabine dans les modèles F et XL s’élève à 1 205 mm, tandis que dans les modèles N et V elle atteint 1 000 mm. La Première Cab vous permet de contrôler totalement votre travail. Le tableau de bord digital surveille en permanence le tracteur ; le volant est télescopique, inclinable et solidaire du tableau de bord ; le siège est doté d’une suspension pneumatique ; les leviers de commande, les pédales et le joystick sont disposés de manière ergonomique ; les finitions sont de qualité automobile. La cabine du X4F est un environnement opérationnel accueillant, offrant plus de confort et plus de contrôle sur le travail, le tout au profit d’une plus grande productivité.
La conformité à la norme Stage V
La conformité à la norme Stage V sur les émissions est garantie par le système innovant composé d’un filtre à particules DPF à régénération passive, d’un catalyseur d’oxydation DOC et, pour les modèles de plus de 75 CV, d’un catalyseur à réduction sélective des émissions SCR et d’un réservoir AdBlue® avec système pratique d’accès et de remplissage rapide
| X4.080 F-N-V-XL | X4.090 F-N-V-XL | X4.100 F-N-V-XL | X4.110 F-N-V-XL | X4.120 F-N-V-XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fabricant | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG | Deutz AG |
| Puissance nominale (ISO) ch/kW | 75 / 56 | 78 / 58 | 85 / 63 | 95 / 70 | 104 / 77 |
| Puissance maximale (ISO) ch/kW | 75 / 56 | 90 / 66 | 95 / 70 | 102 / 75 | 112 / 82 |
| Couple maximal Nm | 375 | 378 | 400 | 410 | 420 |
| Cylindrée cm³ | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Cylindres / Soupapes | 4 TA / 8 | 4 TA / 8 | 4 TA / 8 | 4 TA / 8 | 4 TA / 8 |
| Réservoir de carburant L | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) | 80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL) |
Transmission P3-Drive 48 AV+16 AR
Le McCormick X4F est proposé dans la configuration avec transmission P3-Drive 48 AV+16 AR avec inverseur électro-hydraulique et avec boîte entièrement robotisée des vitesses et des rapports sous charge HML, contrôlées par le joystick multifonction de nouvelle génération sur lequel sont placées toutes les commandes.
Le X4F dispose d’un circuit hydraulique à centre ouvert
Le X4F dispose d’un circuit hydraulique à centre ouvert, avec une pompe de 30 l/min pour la direction et de 58 l/min pour les services. Une troisième pompe supplémentaire de 36 l/min est également disponible en tandem avec la pompe de service, ce qui porte le débit total à 94 l/min, dont 55 l/min à seulement 1 500 tours moteur.
Dimensions et poids
| X4.080 F-N-V-XL | X4.090 F-N-V-XL | X4.100 F-N-V-XL | X4.110 F-N-V-XL | X4.120 F-N-V-XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Largeur totale mini - maxi mm | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) | 1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL) |
| Empattement mm | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) | 2140 (F-N-XL) / 2190 (V) |
| Taille minimale des pneus arrière - Rayon Index mm | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) | 380/70R24 - 575 (F-N) / 360/70R20 - 500 (V) / 420/70R24 - 600 (XL) |
| Taille maximale des pneus arrière - Rayon Index mm | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) | 420/70R28 - 650 (F-N) / 360/70R28 - 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 - 675 (XL) |
| Poids à l’expédition Kg | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) | 2900 - 3250 (XL) |
| Poids maximal autorisé Kg | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 |