Potencia,tecnología e innovación para los tractores McCormick en Agritechnica 2017

Con una visión internacional y un lema focalizado en las altas prestaciones, la tecnología y la innovación, McCormick se presenta en Agritechnica 2017 con una flota completa de tractores, desde los de alta potencia, como el X8, hasta las gamas renovadas de los segmentos Heavy, Medium y Light Utility.

McCormick X8: en el centro de atención, con prestaciones excepcionales, contenidos tecnológicos de vanguardia y look agresivo, los tres modelos de la serie, equipados con motores 6 cilindros Betapower Fuel Efficienc y Tier4 Final, suspendidos sobre bastidor portante, con potencias de 264cv, 286cv y 310cv, están equipados con transmisión de variación continua de cuatro etapas con velocidad de 40km/h ECO a 1.300 rpm motor y 50km/h ECO a 1.600 rpm.

Confirma también el alto nivel tecnológico de los McCormick X8 el equipamiento de serie del sistema, certificado ISOBUS para el control del funcionamiento de los equipos compatibles con esta tecnología, a través de un menú específico y navegable mediante la pantalla táctil de 12” (DSM).

Para la agricultura de precisión están disponibles los sistemas EazySteer y el Precision Steering Management.

La potente instalación hidráulica es de centro cerrado con bomba load sensing de 157 l/min (está disponible también como opcional una bomba de 216 l/min) y puede controlar hasta once distribuidores (6 traseros) de 140 l/min de caudal, con mando electrohidráulico. El elevador trasero electrónico garantiza una capacidad máxima de elevación de 12.000 kg, mientras que el delantero, también de serie, tiene una capacidad de elevación de 5.000 kg, con Toma de Fuerza delantera (bajo pedido) de 1000 rpm.

La TdF trasera con conexión electrohidráulica ofrece de serie las tres velocidades: 540E/1000E/1000.

El eje delantero, equipado con un sistema de suspensión de paralelogramo y control electrónico, cuenta con frenos de disco en baño de aceite, para garantizar así una seguridad de conducción y un confort absoluto.

De particular importancia también la cabina, de cuatro montantes y óptima visibilidad, provista de climatizador automático, sistema de suspensión Semi Activa anti damping, asiento de suspensión neumática, asiento del instructor integrado, apoyabrazos multifunción regulable, sistema radio bluetooth y amplio compartimiento refrigerado.

McCormick X7.6 Tier 4 Final: equipado con nuevos motores 6 cilindros Betapower Fuel Efficiency Tier 4 Final se caracteriza por una batalla unificada en 2.820mm. Los cinco modelos X7.650; X7.660; X7.670; X7.680 y X7.690 cubren potencias de 150cv hasta 226cv. Para mejorar la fluidez de marcha durante el transporte se ha agregado el pedal freno motor, el cual, operando sobre los gases de descarga, aumenta el rendimiento en frenado.

La transmisión en esta gama está disponible tanto en la versión VT-Drive (transmisión de variación continua hasta 195cv), como en la versión P6-Drive (transmisión Powershift hasta 226cv).

Esta última prevé 5 gamas robotizadas con 6 marchas Powershift controladas por una unidad de control electrónica específica.

Gracias a la tecnología de a bordo, el sistema Smart APS (Smart Autopowershift) permite que, una vez que el operador ha definido el número de revoluciones del motor, la transmisión P6-Drive engrane automáticamente la gama y la marcha más acordes al valor definido. El sistema Stop&Action integra la función declutch en el pedal de freno, ofreciendo al P6-Drive una fluidez de marcha equivalente a la de una transmisión con variación continua.

Incrementado a 160l/min el caudal hidráulico al servicio del elevador, con 9.300kg de capacidad y distribuidores (opcionales hasta 7). A los exclusivos equipamientos Premium con elevadas especificaciones se suman los Efficient que, con las mismas motorizaciones de primer nivel, ofrecen equipamientos entry level.

Actualizaciones también para el software, controlado por el Data Screen Manager (DSM), que ahora incluye más funcionalidades: una cámara trasera para una mejor visibilidad de los equipos enganchados, más información para la modalidad de transporte, avanzados automatismos en cabeceras y una amplia información disponible en el ordenador de a bordo.

Para mejorar aún más el confort del operador se ha introducido un nuevo sistema de suspensión de la cabina Semi-Active Cab Suspension, con unidad de control electrónica, capaz de ofrecer una acción automática e inmediata de los amortiguadores cuando se trabaja sobre terrenos poco uniformes, garantizando mayor confort y calidad de vida a bordo del medio.

McCormick X 7.4 Tier 4 Final: primicia mundial para los modelos con motor de 4 cilindros, ahora en la versión Tier 4 Final con potencias de 147cv, 160cv y 176cv y características que responden a la normativa Europea Mother Regulation.

Se ha mantenido el motor estructural, que determina una batalla del tractor reducida (2.600mm), brindando una excelente maniobrabilidad y se ha incluido el sistema de post-tratamiento SCR, adicionado a un catalizador DOC.

La transmisión está disponible tanto en la versión continua VT-Drive, como en la versión P6-Drive, con 6 marchas powershift y 5 gamas robotizadas: completando la oferta con el creeper se cuenta con 54 marchas bajo carga. El cambio se controla automáticamente mediante  un apoyabrazos multifunción y cuenta, en todas las gamas, con la función de cambio automático APS (Auto Powershift). La TdF trasera con conexión electrohidráulica ofrece de serie las cuatro velocidades: 540/540E/1000/1000E. La gestión electrónica de la conexión garantiza siempre un arranque gradual de los implementos, mejorando el confort y el buen mantenimiento del tractor y de los mismos implementos. La instalación hidráulica mejorada (160 l/min opcional) garantiza el uso de diversos equipos hidráulicos simultáneamente.

La cabina cuenta con el sistema opcional de suspensión Semi-Active Cab Suspension, garantizando un confort de trabajo de elevado nivel.

McCormick X6.4 Tier 4 Final: disponible en 3 modelos con potencias de 121cv, 133cv y 140cv, garantizadas por motores de 4 cilindros Betapower Fuel Efficiency de 4.500cm³ emisionados Tier 4 Final, con sistema SCR de post tratamiento de los gases, ofrece distintas opciones de transmisión: VT-Drive de fabricación Argo Tractors (variación continua de 3 etapas) y Powershift con 3 marchas bajo carga (48 + 16 con Creeper). La gama está provista con PTO electrohidráulica de 4 velocidades, conexión automática, un elevador trasero con capacidad de 5.400 kg y un circuito hidráulico opcional de centro cerrado de 110 l/min.

El confort en las tareas en el campo y en el transporte está garantizado por las opciones del eje delantero con suspensión de brazos independientes y por la  suspensión mecánica de la cabina. Precisamente la cabina ha sido realizada con estándares más elevados, en términos  de ergonomía, silenciosidad y visibilidad total, alineada con los productos del segmento de gama más alto.

Garantizan el control de las funcionalidades del VT-Drive el brazo multifunción y la pantalla DSM táctil de 12”.

El McCormick X6.4, con un peso de 5.200 Kg y una masa máxima admisible de 8500 Kg, se caracteriza por una batalla de 2,54m y se ofrece con neumáticos traseros de 34” y 38”, ideal como Utility heavy duty, también combinado con elevador delantero y cargador frontal.

McCormick X4: una gama funcional, robusta y compacta, ideal para la henificación, equipada con motores Deutz Tier 4 Final. La transmisión es mecánica de 4 marchas y 3 gamas (con superreductor de 300m/h como opcional). Completando el equipamiento ofrecido está disponible el inversor electrohidráulico combinado con la opción Underdrive, que llevan el número total de velocidades a  32+32.

El X4 cuenta con conexión de la DT de mando electrohidráulico, TdF independiente y sincronizada de 2 velocidades, instalación hidráulica de centro abierto con caudal de 49 l/min, al servicio de los distribuidores: en un número máximo de 3, los traseros (como opcionales) que se suman a los 2 delanteros, controlados mediante Joystick. El elevador trasero tiene una capacidad máxima de 3400 Kg.

Bajo pedido el elevador puede ser controlado por el sistema Ergonomic Lift System (ELS), que permite agilizar y facilitar las operaciones de elevación/descenso.

La cabina de serie ofrece el máximo confort, gracias también a los detalles ergonómicos de los mandos y a la plataforma plana.

La gama está homologada de conformidad con la normativa Mother Regulation: La TDF es electrohidráulica, el sistema de frenado cuenta con disco adicional y está equipado con una nueva instalación de frenado hidráulico del remolque.